[实用新型]一种公路隧道用照明灯有效

专利信息
申请号: 202022899357.1 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN213479987U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 刘勇;张武;陈龙龙;宋晓;李龙;张祺 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V17/16;F21V23/00;F21V19/00;F21V21/14;F21V21/36;F21W131/101
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 张海平
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 隧道 照明灯
【说明书】:

实用新型提供一种公路隧道用照明灯,包括桥架外壳、灯体、卡合板和插接槽单元;所述桥架外壳在朝向灯体的安装侧上设有插接槽单元,所述卡合板包括卡合固定板和卡合插接板,其中,卡合固定板固定在灯体上;卡合插接板插入插接槽单元内,实现灯体在桥架外壳的安装;结构紧凑,使用方便,便于对灯体进行维护和检修,大大降低了在隧道内照明灯维修的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及隧道照明技术领域,具体为一种公路隧道用照明灯。

背景技术

近些年交通行业得到了跨越式发展,特别是已建成通车的公路隧道数量越来越多,管养隧道的长度越来越长。公路隧道是十分特殊的构造物,具有封闭性,隧道照明环境差异极大,为了保障隧道内运营安全,目前新建公路隧道均设有人工照明设施系统,其目的主要是给隧道用户驾驶员营造满足符合其动态生理、心理阈限能力需求的良好的驾驶视觉环境,保障驾驶员能够以设计速度安全、舒适和稳定地接近、驶入、通过和驶出隧道。

为了保证驾驶员在隧道内部行驶的过程中有良好的视野,传统隧道照明灯具会安装在隧道内壁上,当位于高处的照明灯损坏时,需要维修人员爬高将灯取下,整个过程较为繁琐,并且在隧道内部设置有风机很可能发生险情。

实用新型内容

针对现有技术中传统隧道照明灯在隧道内损坏时存在不便于维修以及隧道内环境特殊给维修带来的安全隐患,本实用新型提供一种公路隧道用照明灯,结构紧凑,使用方便,便于对灯体进行维护和检修,大大降低了在隧道内照明灯维修的安全隐患。

本实用新型是通过以下技术方案来实现:

一种公路隧道用照明灯,包括桥架外壳、灯体、卡合板和插接槽单元;桥架外壳在朝向灯体的安装侧上设有插接槽单元,卡合板包括卡合固定板和卡合插接板,其中,卡合固定板固定在灯体上;卡合插接板插入插接槽单元内,实现灯体在桥架外壳的安装。

优选的,插接槽单元包括安装板和两个侧板;两个侧板在桥架外壳的外侧壁上分别竖直固定,安装板呈矩形板,安装板的一侧固定设置在两个侧板上,另一侧固定设置垫板,灯体的卡合板的卡合插接板插入桥架外壳和安装板之间设置,灯体搭接在垫板上设置。

进一步的,两个侧板的长度与安装板的长度相等,两个侧板顶部分别设有导向弧板,且两个导向弧板在安装板两侧对称分布,均朝向安装板外侧;两个侧板的底部分别设有限位板,用于限定卡合板在桥架外壳和安装板之间的位置。

优选的,卡合插接板上设有限位腔,插接槽单元上设有插接孔;其中限位腔与插接孔对应设置;限位腔内设有限位柱和限位弹簧,限位弹簧的一端固定在限位腔的内壁,一端在限位柱上固定,限位柱通过限位弹簧顶在插接槽单元的插接孔内设置。

进一步的,限位柱在朝向插接孔的一端呈弧形部。

进一步的,卡合插接板上还设有牵引单元,牵引单元包括第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮和牵引钢索;第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮分别设置在卡合插接板上;其中,第三导向轮和第二导向轮在卡合插接板的底端且沿着底端方向设置;第一导向轮在卡合插接板中限位腔的背向一侧设置;在限位腔的内壁上设有通孔,牵引钢索一端固定在第三导向轮上,依次绕着第二导向轮和第一导向轮穿过通孔固定在限位柱上设置。

优选的,灯体的底端设有灯体抬升单元,灯体抬升单元包括螺纹套、螺纹柱和操作杆;螺纹套固定在灯体的底端,螺纹柱一端与螺纹套内螺纹连接设置,另一端在操作杆上固定设置。

优选的,卡合固定板和卡合插接板垂直设置。

优选的,桥架外壳的内侧壁上设有若干个放置板,若干个所述放置板上均设有布线组件,布线组件包括两个相对设置的布线板,一个布线板在放置板上固定设置,另一个布线板的两端分别固定在伸缩杆上,其中伸缩杆由两个不同管径的管体相互套接构成,在伸缩杆表面套接有弹簧,弹簧的两端分别固接在两个所述管体表面上,伸缩杆固定在放置板上,两个所述布线板上对应设有相同数量的布线槽。

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