[实用新型]车辆门槛梁、门槛梁总成及车辆

说明书

本申请公开了一种车辆门槛梁、门槛梁总成及车辆。车辆门槛梁包括：梁体和加强件；所述梁体包括相对设置的门槛内板和门槛外板，所述门槛外板与所述门槛内板沿长度方向相扣合限定出容纳腔，所述梁体包括沿高度方向排列设置的支撑部和溃缩部；所述容纳腔包括位于所述支撑部的支撑腔和位于所述溃缩部的溃缩腔；所述溃缩部用于设置在电池包的外侧，所述加强件设置在所述支撑腔内。门槛梁总成，包括横梁、电池包以及车辆门槛梁。车辆包括门槛梁总成。本申请提供的车辆门槛梁、门槛梁总成及车辆，在增加门槛梁的结构强度同时在车辆发生侧面碰撞时有效保护电池包，且减轻了门槛梁重量，有利于车辆的轻量化。

技术领域

本申请涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种车辆门槛梁、门槛梁总成及车辆。

背景技术

电动车辆主要通过电池包提供能量，一般在车辆上装备大容积、高能量密度的电池包以提高续航里程。装备大容量、高密度电池包后的车辆，不仅需要较好的电池包高压防护而且对车辆的轻量化设计也提出了更高的要求。

目前，电动车辆在发生侧碰尤其是发生侧面刚性柱碰撞时，门槛梁将承受极大的冲击力而发生向车辆内部的形变，入侵车内空间，造成电池包受到挤压发生形变甚至起火爆炸。一般采用高强度钢制造门槛梁同时在门槛梁上设置加强件以增加门槛梁的抗弯强度，但上述增强后的门槛梁在侧面刚性柱碰撞中也不可避免地向车辆内部发生局部凹陷变形，此时高强度的门槛梁反而对电池包造成严重挤压，无法起到保护电池的效果，且设置的加强件增加了门槛梁重量，不利于车辆的轻量化。

因此，有必要解决上述技术问题。

发明内容

本申请提供一种车辆门槛梁、门槛梁总成及车辆，旨在增加门槛梁的结构强度同时在车辆发生侧面碰撞时有效保护电池包，且减轻门槛梁重量，有利于车辆的轻量化。

本申请提供的车辆门槛梁，包括：梁体和加强件；所述梁体包括相对设置的门槛内板和门槛外板，所述门槛外板与所述门槛内板沿长度方向相扣合限定出容纳腔，所述梁体包括沿高度方向排列设置的支撑部和溃缩部；所述容纳腔包括位于所述支撑部的支撑腔和位于所述溃缩部的溃缩腔；所述溃缩部用于设置在电池包的外侧，所述加强件设置在所述支撑腔内。

可选的，所述门槛内板上相对设置的两边分别一一对应地设置有朝靠近所述门槛外板延伸的第一翻边和第二翻边；所述门槛外板上相对设置的两边分别一一对应地设置有朝靠近所述门槛内板延伸的第三翻边和第四翻边；所述第一翻边与所述第三翻边相对接、所述第二翻边与所述第四翻边相对接限定出所述容纳腔。

可选的，所述加强件包括加强框，所述加强框沿所述支撑部的长度方向延伸。

可选的，所述加强框通过结构胶粘接在所述支撑腔的内壁上。

可选的，所述加强件还包括加强筋，所述加强筋设置在所述加强框内。

可选的，所述梁体与所述加强件中，至少有一个由铝合金制成。

本申请还提供了一种门槛梁总成，包括横梁、电池包以及以上任意一实施例所述车辆门槛梁；所述横梁的端部抵接在所述支撑部上，所述溃缩部设置在所述电池包的外侧。

可选的，所述门槛梁总成还包括地板，所述横梁与所述电池包分别位于所述地板上相背设置的两侧，且所述地板抵接在所述梁体上。

可选的，所述门槛梁总成还包括支撑框，所述支撑框设置在所述电池包与所述溃缩部之间。

本申请还提供了一种车辆，包括以上任意一项所述的门槛梁总成。