[实用新型]导光结构、车灯和车辆

说明书

本申请涉及一种导光结构、车灯和车辆。本申请的导光结构，包括：框体、封盖和导光膜组件，框体上设有至少一个贯穿框体的导光孔；封盖与框体连接，且形成一个安装空间；导光膜组件设于安装空间内，导光膜组件包括多个堆叠设置的导光层；其中，安装空间的内表面上设有至少一个限位柱，限位柱用于限制导光层的移动。故本申请通过在框体上设置至少一个限位柱来限制导光层的移动，从而可以实现多个导光层的限位，避免因导光层限位不准确而导致配光不合格，避免导光结构因装配不良而报废。

技术领域

本申请涉及车灯的技术领域，具体而言，涉及一种导光结构、车灯和车辆。

背景技术

随着汽车的普及，车灯技术的发展以及大众审美要求的提高，人们对汽车车灯的要求越来越高。汽车车灯为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。汽车车灯一般会设置多层导光膜来进行配光，基于多层导光膜的颜色特征和曲面特征，并通过膜与膜组合和分布排列，来满足车灯配光要求，且具有一定的立体感和时尚豪华感。

其中，多层导光膜的限位控制至关重要，若多层导光膜限位不准确，特别是当导光膜为曲面膜时，容易导致配光不合格，也会给后续的制造带来困难，甚至导致产品因装配不良而报废。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种导光结构、车灯和车辆，其能够实现多个导光层的限位。

为了实现上述目的，

第一方面，本申请提供一种导光结构，包括：框体、封盖和导光膜组件，所述框体上设有至少一个贯穿所述框体的导光孔；所述封盖与所述框体连接，且形成一个安装空间；所述导光膜组件设于所述安装空间内，所述导光膜组件包括多个堆叠设置的导光层；其中，所述安装空间的内表面上设有至少一个限位柱，所述限位柱用于限制所述导光层的移动。

于一实施例中，各个所述导光层和所述封盖上均设有与所述限位柱相配的限位凹槽，其中，所述限位柱设有多个，相应地，所述限位凹槽设有多个，多个所述限位凹槽分别与多个所述限位柱对应。

于一实施例中，多个所述导光层包括沿所述框体指向所述封盖的方向依次设置的第一改色膜、透明膜、导光板和第二改色膜。

于一实施例中，在所述第一改色膜、所述透明膜和所述导光板上均设有所述限位凹槽。

于一实施例中，所述封盖上设有至少一个粘贴件，所述第二改色膜通过所述粘贴件与所述封盖固定连接。

于一实施例中，所述封盖上设有框线，所述粘贴件设于所述框线内。

于一实施例中，所述框体、所述封盖和各个所述导光层均为L形结构。

于一实施例中，各个所述导光层均设有至少一个第一圆滑过渡角，相应地，所述框体设有至少一个第二圆滑过渡角，所述封盖上设有至少一个第三圆滑过渡角；其中，所述限位柱设于所述框体在朝向所述封盖的表面，且所述限位柱和所述第二圆滑过渡角分别设于所述框体不同的角上。

于一实施例中，所述框体在朝向所述封盖的一端上设有安装凹槽，所述封盖安装于所述安装凹槽内。

于一实施例中，所述安装凹槽内设有固定凸块，所述封盖上设有与所述固定凸块相配的固定凹槽。

于一实施例中，所述框体和/或所述封盖上设有焊接筋，所述框体和所述封盖通过所述焊接筋焊接在一起。

第二方面，本申请提供一种车灯，包括：发光件和至少一个导光结构，所述导光结构为上述的导光结构；其中，所述发光件所发射的光线方向朝向所述导光结构。

第三方面，本申请提供一种车辆，包括：车体和多个上述的车灯。

本申请与现有技术相比的有益效果是：