[实用新型]一种增材制坯初始坯料闭式镦粗用模具

说明书

本实用新型提供了一种增材制坯初始坯料闭式镦粗用模具，涉及金属锻造模具技术领域，包括模具本体，所述模具本体的中部开设有模具腔，所述模具本体的内侧壁上设有呈阵列分布的多个凹槽。本实用新型通过在模具本体的内侧壁上设置凹槽，可使得成型后的坯料的外侧壁对应凹槽的位置处会形成一定高度的凸起，该凸起可卡合在运料小车的卡板上，使其不易从运料小车上掉落，进而可通过运料小车运送至下一工位，进行后续的机加工、清洗、焊接以及复合变形等工序。此外，该凸起也可卡合在天车的夹爪中，有助于成型的坯料通过天车吊装运输，减小吊装过程中坯料掉落的风险。

技术领域

本实用新型涉及金属锻造模具技术领域，具体而言，涉及一种增材制坯初始坯料闭式镦粗用模具。

背景技术

随着国民经济的不断发展，在关键装备和工程领域，对大型锻件需求越来越多，但这些领域内的锻件成形制造相对复杂和困难。这类锻件所用原材料体积较大，特别是对于航空、航天、军事设备领域的锻件，例如大型盘类和复杂叶轮类锻件，对其力学性能和组织性能要求高，锻件对原始坯料的质量要求也十分苛刻。对于大部分盘形和复杂叶轮锻件，其体积分布均为扁平类，在制坯过程中必须将超大高径比的初始棒料镦粗成高径比较小的制坯件或预锻件，为增材制坯工艺提供高质量的初始坯料，满足后续增材制坯智能化、数字化制备需求，颠覆大型锻件仅由大型铸锭来制备的传统工艺，解决大型锻件偏析、缩松缩孔等质量问题。

镦粗作为上述大型扁平类锻件的塑性成形步骤，先将棒料置于镦粗模具中，然后对棒料加压，使棒料沿径向受力变形而使材料沿轴向流动，总的来说，就是使棒料高度减小，横断面积增加的过程。现有的镦粗模具在锻件成型后，由于锻件与镦粗模具内壁契合，较难将锻件从镦粗模具中取出。而且，形成的锻件由于质量较大，只能通过天车吊装运输，由于锻件的表面光滑，与天车之间接触的摩擦力小，坯料易掉落，增加了锻件运输的困难性和危险性。

实用新型内容

针对以上现有技术中大型锻件不易运输和脱模的问题，本实用新型的目的在于提供一种增材制坯初始坯料闭式镦粗用模具。

为实现上述目的，本实用新型具体通过以下技术实现：

一种增材制坯初始坯料闭式镦粗用模具，包括模具本体，所述模具本体的中部开设有模具腔，所述模具本体的内侧壁上设有呈阵列分布的多个凹槽。

进一步地，所述凹槽的数量为4-8个。

进一步地，所述凹槽为弧形槽。

进一步地，所述弧形槽的槽壁端面处的切线与所述弧形槽的槽口所在平面之间形成的锐角为30-60°。

进一步地，所述凹槽设于所述模具本体的内侧壁的1/2高度位置处。

进一步地，所述模具本体的槽壁厚度大于150mm。

进一步地，还包括保温层，所述保温层设于所述模具本体的外侧壁上。

进一步地，所述模具本体包括第一半模和第二半模，所述第一半模和所述第二半模对合形成所述模具本体。

进一步地，还包括锁紧组件，所述第一半模和所述第二半模的一端铰接，所述第一半模和所述第二半模的另一端通过所述锁紧组件固定。

进一步地，还包括套筒，所述套筒为中空结构，所述套筒套设在所述模具本体的外部，且所述套筒的内径与所述模具本体的外径相匹配。

本实用新型的有益效果是：

当锻件的坯料置于模具腔中，利用锻压机施加压力进行闭式镦粗时，坯料在挤压作用下会部分进入到凹槽中，使得成型后的坯料的外侧壁对应凹槽的位置处会形成一定高度的凸起，该凸起可卡合在运料小车的卡板上，使其不易从运料小车上掉落，进而可通过运料小车运送至下一工位，进行后续的机加工、清洗、焊接以及复合变形等工序。此外，该凸起也可卡合在天车的夹爪中，有助于成型的坯料通过天车吊装运输，减小吊装过程中坯料掉落的风险。