[实用新型]一种自动扶梯或自动人行道用滚轮

说明书

本实用新型公开了一种自动扶梯或自动人行道用滚轮，由一个可绕滚轮旋转轴旋转的轴承、包覆在轴承外的轮毂和包覆在轮毂外的轮缘组成，轴承由滚动体、保持架及由热塑性材料制成的内圈和外圈组成，轴承的外圈被集成在轮毂，轴承的外圈与轮毂为一体结构。制造时，先注塑聚氨酯轮缘，然后将轴承内圈、轮毂同时注塑成型，在此过程中，聚氨酯轮缘与轮毂熔接在一起，最后压入所述滚动体及保持架。解决了现有自动扶梯或自动人行道用滚轮滚轮轴承生锈问题并降低滚轮成本。

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯或自动人行道。更确切地说，本实用新型涉及一种自动扶梯或自动人行道用滚轮。

背景技术

自动扶梯或自动人行道被广泛应用于商场、机场、地铁等客流量较大的场合。滚轮是扶梯上的重要承载部件，通常包含聚氨酯轮缘、聚酰胺轮毂和滚动轴承，地铁等重载场合滚轮还包括金属轮毂。滚动轴承包括金属外圈、金属内圈和滚动体、保持架等。金属轴承在降低摩擦力的同时，也带来了生锈的问题，增加了滚轮的重量和成本。市场上现有的塑料轴承可以解决生锈问题，但是不能将塑料轴承放入模具中注塑轮毂，模具里的高温环境会破坏塑料轴承。因此，如何解决轴承生锈问题并降低滚轮的成本，成为本领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的任务是在此提出一种自动扶梯或自动人行道用滚轮，该滚轮通过集成塑料轴承，可以解决滚轮轴承生锈问题并降低滚轮成本。

为解决上述问题，本实用新型提供一种自动扶梯或自动人行道用滚轮，由一个可绕滚轮旋转轴旋转的轴承、包覆在所述轴承外的轮毂和包覆在所述轮毂外的聚氨酯轮缘组成，其特征是，所述轴承由滚动体、保持架及由热塑性材料制成的内圈和外圈组成，所述轴承的外圈被集成在所述轮毂上，所述轴承的外圈与所述轮毂为一体结构。

所述轮毂的内侧即所述轴承的外圈包含一个凹槽部分，所述凹槽部分包住所述滚动体以保持所述滚动体的位置。

所述轴承的内圈和外圈与所述轮毂同时注塑成型，所述滚动体及保持架通过压入方式装配。

所述轴承的内圈由聚酰胺制成，所述轴承的外圈即所述的轮毂由聚酰胺制成。

本实用新型同时提供上述自动扶梯或自动人行道用滚轮的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

一、注塑成型所述聚氨酯轮缘；

二、将已注塑成型的聚氨酯轮缘放入模具，和所述轴承的内圈与所述轮毂同时注塑成型，使所述聚氨酯轮缘与轮毂熔接在一起。

三、压入所述滚动体及保持架。

在采用了上述技术方案后，由于在轮毂中集成塑料轴承，因此可以避免现有金属轴承出现的生锈问题。同时本实用新型可减小滚轮重量并降低滚轮成本，因为轴承是与滚轮同时注塑生产的，这样可以减少生产时间及能耗。由于轮毂的内侧即轴承的外圈包含凹槽部分，凹槽包住滚动体以使滚动体保持滚动体位置，这样可以确保滚轮外径与内径的同轴度，同时也可减轻滚轮重量。由于轴承的内圈和轮毂由聚酰胺制成。这样与现有金属轴承相比，可以大大减少滚轮重量。

制造时，由于轴承的内圈和外圈与所述轮毂同时注塑成型，然后压入所述滚动体及保持架，这样可以确保滚轮外径与内径的同轴度。这就是为什么现有的塑料轴承不能直接用于扶梯滚轮的原因。因为如果在注塑轮毂过程中将现有塑料轴承放入模具中，受熔融的高温塑料影响，塑料轴承会丧失其同轴度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术解决方案，以下简要介绍描述实施例所需的附图。显然，以下描述中的附图仅示出了本实用新型的一些特征。本领域技术人员可以使用这些实施例来获得基于这些附图的其他附图，而无需任何创造性的努力。

图1是根据本实用新型的滚轮较佳实施例的示意图；

图2是根据本实用新型的滚轮较佳实施例的剖面图；

具体实施方式