[实用新型]一种列车厕门

说明书

本实用新型提供了一种列车厕门，目的是解决现有列车厕门不便于乘客使用的技术问题。所采用的技术方案是：一种列车厕门，包括：门框、第一门板、第二门板；所述第一门板的左侧与门框铰接，并具有从右端面朝左延伸的容纳腔；所述第二门板限位于容纳腔，与第一门板滑动连接；所述第二门板的右端与所述门框对应设有锁扣；所述第一门板包括前后连接的前侧板与后侧板；所述前侧板的后侧面或所述后侧板的前侧面设置沿上左下边沿延伸的凸棱，使所述前侧板与所述后侧板之间形成容纳腔；所述后侧板具有贯穿其前后侧面的限位槽，所述限位槽沿左右方向水平延伸，所述第二门板的后侧面具有限位于限位槽的凸部。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体涉及一种列车厕门。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。对于载客的中长途列车，其每节车厢都设有厕所。

列车厕所的厕门大多为平开门，为了确保厕门能正常打开，往往需要预留足够的空间。在春运等客流高峰期，列车的过道往往十分拥挤，厕门难以朝外拉开；而厕所内的空间又十分狭小，厕所内的乘客往往难以避让朝内拉开的厕门。因此，现有的列车厕门在使用时存在着诸多不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种列车厕门，其设计更加人性化，便于乘客使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种列车厕门，包括：

门框；

第一门板，其左侧与门框铰接，并具有从右端面朝左延伸的容纳腔；

第二门板，其限位于容纳腔，与第一门板滑动连接；

其中，所述第二门板的右端与所述门框对应设有锁扣；所述第一门板包括前后连接的前侧板与后侧板；所述前侧板的后侧面或所述后侧板的前侧面设置沿上左下边沿延伸的凸棱，使所述前侧板与所述后侧板之间形成容纳腔；所述后侧板具有贯穿其前后侧面的限位槽，所述限位槽沿左右方向水平延伸，所述第二门板的后侧面具有限位于限位槽的凸部。

可选的，所述第二门板的底部设置用于沿容纳腔行走的滚轮。

可选的，所述门框的底部设置对所述滚轮及所述第二门板底部构成限位的底槽。

可选的，所述门框的顶部设置对第二门板的顶部构成限位的顶槽，所述门框还设有对第二门板的右端构成限位的竖槽。

可选的，所述门框的底部与顶部分别设置对第一门板的后侧面构成限位的后限位棱。

可选的，所述门框的底部与顶部分别设置对第一门板的前侧面构成限位的前限位棱。

可选的，所述第二门板的前后两侧面分别在右端设置把手。

可选的，所述第二门板的后侧面设有挂钩，所述挂钩与凸部固接。

本实用新型的工作原理为：将第二门板朝左推入第一门板的容纳腔内，然后将第一门板朝厕所内或厕所外拉动，即可打开厕门。拉动第一门板，使第一门板与门框平行；然后将第二门板从第一门板的容纳腔内拉出，并扣上门框与第二门板之间的锁扣，即可关闭厕门。

由此可知，本实用新型的有益效果是：通过将第二门板推入第一门板的容纳腔，大大缩减了厕门开启时的宽度，厕门开启时所需占用的空间更小，便于乘客进出厕所。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。