[实用新型]汽车用橡胶密封圈

说明书

本实用新型提供了一种汽车用橡胶密封圈，包括可弯曲的环状骨架，环状骨架上具有开口，环状骨架端部均具有向外凸出的连接部，连接部上具有与紧固件相配合的连接孔，环状骨架上还具有密封体，密封体的一端开设有辅助槽，密封体的另一端具有与辅助槽相配合的密封片，密封片上具有锯齿形部。

技术领域

本实用新型属于密封圈技术领域，涉及一种汽车用橡胶密封圈。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车中会使用到各种各样的密封圈，有用于防止内部油脂或油液向外漏泄，也有用于防止外界的溅水或尘埃的侵入。

经检索，如中国专利文献公开了一种汽车空调排水管密封圈【申请号：201310697096.7；公开号：CN104121426A】。这种汽车空调排水管密封圈，其特征在于：所述密封圈一端设置有径向伸出的第一凸台，对应于所述第一凸台端的所述密封圈内壁设置有与水平方向夹角为a的倒角，所述密封圈另一端设置有径向伸出的第二凸台，所述第二凸台的外壁表面为锥面，所述第一凸台与所述第二凸台之间形成竖直于平面的凹槽，所述密封圈的通孔内径小于排水管的外径，所述凹槽的宽度小于汽车钣金的厚度。

该专利中公开的密封圈虽然可解决易脱落，但是，该密封圈的结构过于简单，不方便在维修时进行更换，因此，设计出一种汽车用橡胶密封圈是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车用橡胶密封圈，该汽车用橡胶密封圈具有使用效果好的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车用橡胶密封圈，包括可弯曲的环状骨架，其特征在于，所述环状骨架上具有开口，环状骨架端部均具有向外凸出的连接部，连接部上具有与紧固件相配合的连接孔，环状骨架上还具有密封体，密封体的一端开设有辅助槽，密封体的另一端具有与辅助槽相配合的密封片，密封片上具有锯齿形部。

汽车中穿设有很多管路，需要使用到密封圈进行密封，从而可有效防止尘埃的侵入，但是，汽车在使用一段时间后，密封圈会出现老化，更换密封圈需要把管路的一端拆下，容易将管路损伤；而通过本密封圈，只需要将密封圈从开口处套入到管路上，使密封片卡入到辅助槽内，通过紧固件将两个连接部进行锁紧，通过密封体实现管路与车体之间的密封，无需对管路进行拆装，使用效果好。

所述密封体上还具有若干凸台，凸台的外壁表面为锥面。

采用该结构，通过多个尺寸不同的凸台可使密封体与车体之间仅仅贴在一起，从而使其具有较好的密封性能。

所述密封体和密封片的材料均为橡胶。

所述环状骨架的厚度为1.0-2.0mm。

采用该结构，可使环状骨架具有可靠的使用寿命。

与现有技术相比，本汽车用橡胶密封圈具有该优点：

本实用新型中只需要将密封圈从开口处套入到管路上，使密封片卡入到辅助槽内，通过紧固件将两个连接部进行锁紧，通过密封体实现管路与车体之间的密封，无需对管路进行拆装，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是图1中A处的局部放大图。

图中，1、密封体；1a、凸台；1b、密封片；1c、辅助槽；2、环状骨架；2a、连接部；2a1、连接孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。