[实用新型]用于车辆的线束固定支架和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的线束固定支架和车辆，所述用于车辆的线束固定支架包括：支架本体，所述支架本体具有用于支撑前舱线束的安装槽，所述支架本体包括弯折相连的第一段和第二段，所述第一段和所述第二段中的至少一个用于与前围板的前侧可拆卸地相连，所述第一段朝向所述前围板的线束穿孔延伸设置，所述第一段和/或所述第二段设有用于穿设扎带的安装孔。本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，支架本体安装在前围板的前侧，前舱线束贴合第一段和第二段的安装槽延伸设置，安装孔穿设扎带以将前舱线束固定在支架本体，从而限制线束主干在翻越钣金支架锐边处的走向，使线束走向能够按照安装槽的形状随形，使线束规避干涉磨损风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的线束固定支架和具有该用于车辆的线束固定支架的车辆。

背景技术

现有技术中，前舱线束总成前围穿孔进入到车身内部固定在空调箱支架处存在线束防护缺陷，主干悬空、分支较多，且距离空调箱钣金支架锐边较近，线束主干直径较大，线束安装一致性较差，易与钣金支架锐边干涉、摩擦，从而影响线束寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的线束固定支架，增加线束固定支架，限制线束主干在翻越钣金支架锐边处的走向，使线束走向能够按照支架形状随形，降低了线束主干的磨损风险。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，包括：支架本体，所述支架本体具有用于支撑前舱线束的安装槽，所述支架本体包括弯折相连的第一段和第二段，所述第一段和所述第二段中的至少一个用于与前围板的前侧可拆卸地相连，所述第一段朝向所述前围板的线束穿孔延伸设置，所述第一段和/或所述第二段设有用于穿设扎带的安装孔。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，支架本体安装在前围板的前侧，前舱线束贴合第一段和第二段的安装槽延伸设置，安装孔穿设扎带以将前舱线束固定在支架本体，从而限制线束主干在翻越钣金支架锐边处的走向，使线束走向能够按照安装槽的形状随形，使线束规避干涉磨损风险。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述第二段设有插接部，所述插接部设于所述第二段的下表面，所述插接部用于与所述前围板插接配合。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述插接部包括连接凸台和弹性扣，所述弹性扣设于所述连接凸台的侧部，且所述弹性扣与所述连接凸台弹性连接，所述弹性扣适于与所述前围板卡接配合。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述弹性扣为两个，且两个所述弹性扣对称设于所述连接凸台的两侧。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述插接部位于所述第二段沿长度方向的中部区域。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述第一段沿竖向延伸，所述第二段沿水平方向延伸，且所述第一段和所述第二段通过弧形连接段相连。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述第二段的延伸长度大于所述第一段的延伸长度。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述第一段和所述第二段远离彼此的端部区域均设有所述安装孔，且所述安装孔成对地布置于所述安装槽的两个侧壁。

根据本实用新型实施例的用于车辆的线束固定支架，所述第一段和所述第二段远离彼此的端部设有沿径向向外凸出的延伸翻边，所述延伸翻边构造为具有弧形倒角。

本实用新型又提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的用于车辆的线束固定支架。

所述车辆和所述用于车辆的线束固定支架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。