[实用新型]车载玻璃热弯升降预压成型机构有效
申请号: | 202022893649.4 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214218552U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 崔应安;黄家壕;范镜;吴秀凤 | 申请(专利权)人: | 深圳赛贝尔自动化设备有限公司 |
主分类号: | C03B23/03 | 分类号: | C03B23/03 |
代理公司: | 深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙) 44521 | 代理人: | 师勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 玻璃 升降 预压 成型 机构 | ||
本实用新型实施例公开了一种车载玻璃热弯升降预压成型机构,包括伺服电机、滚珠丝杆、电机座板、滑台底板、滑柱、螺母座滑块、连接管、冷水板、隔热棉、发热板,伺服电机设于电机座板上;电机座板底部两侧均设有滑柱,通过滑柱连接滑台底板;滚珠丝杆连接伺服电机的输出轴,滚珠丝杆上设有滚珠螺母,螺母座滑块通过滚珠螺母套设于滚珠丝杆上,螺母座滑块底部与连接管相连;连接管内部中空;连接管活动穿过滑台底板,连接管底部设有法兰盘;法兰盘与冷水板通过多个锁紧螺丝相连,发热板通过隔热棉连接冷水板。本实用新型能够进行快速升降、加热、平行加压,提高了加热的稳定性,减少模具加压时对产品造成的损坏率,提升了生产的效率。
技术领域
本实用新型涉及玻璃加工技术领域,尤其涉及一种车载玻璃热弯升降预压成型机构。
背景技术
传统热弯机的产品成型方式都是通过上下模具加热加压成型,但大部分的升降加压机构都是由气缸传动,加热块的热能保护材料都为普通材料。
传统技术在模具加热时是通过加热板对模具和产品进行传导热量成型的方式,在对二者物品进行传导热量时,因加热板的热能保护材料没能达到要求,导致传热不均匀,因而很难控制对产品的加热温度,而且在对产品加压成型时是由气缸升降与加压的力作用方式,造成加压不均,并且很难保证上下模具的平行加压,很容易造成产品的损坏,造成产品成型不均,品质效率都无法保证。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种车载玻璃热弯升降预压成型机构,以实现精准加压。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提出了一种车载玻璃热弯升降预压成型机构,包括伺服电机、滚珠丝杆、电机座板、滑台底板、滑柱、螺母座滑块、连接管、冷水板、隔热棉、发热板,伺服电机设于电机座板上;电机座板底部两侧均设有滑柱,通过滑柱连接滑台底板;滚珠丝杆连接伺服电机的输出轴,滚珠丝杆上设有滚珠螺母,螺母座滑块通过滚珠螺母套设于滚珠丝杆上,螺母座滑块底部与连接管相连;连接管内部中空,便于滚珠丝杆穿过;连接管活动穿过滑台底板,连接管底部设有法兰盘;法兰盘与冷水板通过多个锁紧螺丝相连,发热板通过隔热棉连接冷水板。
进一步地,电机座板与滑台底板之间还设有多根可调节且与螺母座滑块相抵接的滑条,滑条之间相平行。
进一步地,法兰盘还开设有多个螺孔,螺孔内安装有顶丝螺丝,顶丝螺丝底部与冷水板相抵接。
进一步地,连接管与滑台底板衔接处设有轴封,轴封通过一设于滑台底板上的压盖在轴封外圈压住固定。
本实用新型的有益效果为:本实用新型能够进行快速升降、加热、平行加压,提高了加热的稳定性,减少模具加压时对产品造成的损坏率,提升了生产的效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车载玻璃热弯升降预压成型机构的立体结构图。
图2是本实用新型实施例的车载玻璃热弯升降预压成型机构应用结构图。
图3是图2中D-D处的剖视图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例中若有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
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