[实用新型]一种旁路电缆线自动展放车有效
| 申请号: | 202022893194.6 | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN214243321U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 应永灵;余金伟;吕科峰;周胜 | 申请(专利权)人: | 慈溪市输变电工程有限公司 |
| 主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 俞宏涛 |
| 地址: | 315300 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旁路 电缆线 自动 展放车 | ||
本实用新型展示了一种旁路电缆线自动展放车,包括车体,所述车体底部设有用于供车体移动的履带,所述车体上设有底座,所述底座上安装有用于存放电缆线的电缆盘,所述电缆盘与所述底座通过转轴连接,所述电缆盘绕所述转轴转动,所述电缆盘前方设有用于引导电缆线的导向座,所述导向座包括限位夹和第一导轮,所述第一导轮位于限位夹下方,所述电缆线穿过所述限位夹。该自动展放车能够自动施放电缆线。
【技术领域】
本实用新型涉及一种旁路电缆线自动展放车,属于电缆展放装置技术领域。
【背景技术】
目前社会对电力连续供电的依赖性越来越高,同时上级部门对电力可靠性的指标管控增强,对不停电作业的项目拓展提出越来越高的要求,特别是大型不停电作业项目的拓展;大型不停电作业的实施过程中,针对旁路电缆的施放,一般旁路电缆在施放过程中每隔2米需要一个人,而通常电缆线为50米的标准配置,施放三根50米的电缆先需要2-3个小时,同时也需要大量的工作人员进行工作,极其消耗人力资源并且也会花费大量的时间,该施放过程的工作效率较低。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种旁路电缆线自动展放车,该自动展放车能够自动施放电缆线。
解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种旁路电缆线自动展放车,包括车体,所述车体底部设有用于供车体移动的履带,所述车体上设有底座,所述底座上安装有用于存放电缆线的电缆盘,所述电缆盘与所述底座通过转轴连接,所述电缆盘绕所述转轴转动,所述电缆盘前方设有用于引导电缆线的导向座,所述导向座包括限位夹和第一导轮,所述第一导轮位于限位夹下方,所述电缆线穿过所述限位夹,所述车体前端呈向下倾斜设置,所述车体前端设有第二导轮,所述第二导轮位于所述第一导轮前方。
采用本实用新型的有益效果是:
本实用新型包括车体,所述车体底部设有用于供车体移动的履带,所述车体上设有用于存放电缆线的电缆盘,所述电缆盘前方设有用于引导电缆线的导向座,本实用新型展放电缆线时,所述车体沿电缆线展放路线移动,电缆线的一端从电缆盘上引出穿过导向座下放到电缆槽内,在车体移动过程中,所述电缆盘绕转轴转动,电缆线逐渐下放,通过本实用新型可以实现电缆线的自动展放,能够省去大量的人力资源,从而节省施工过程的花费,其次本实用新型的展放速度相对于人工展放速度更快,可以大幅度节省工作人员的工作时间,提高工作人员的工作效率。
其次,由于电缆槽周边地面并不平整,障碍物会影响车体前进,而使用传统车轮带动车体移动可能会导致车体大幅度震荡甚至倾倒,影响电缆线的展放,而本实用新型中所述车体通过履带进行移动,所述履带能使车体平稳越过障碍物,使本实用新型能够稳定前进,不影响电缆线的展放,另外本实用新型通过履带移动,也能使车体在移动过程中保持平稳,减少车体倾倒的可能性,也能保持电缆线的展放路线较直,可以确保在展放过程中电缆线能够处于电缆槽内,提高施工质量。
另外,所述电缆盘前方设有导向座,所述导向座包括限位架和第一导轮,在电缆线展放过程中,电缆线穿过限位夹,在限位夹的作用下限制电缆线水平摆动,使电缆线沿车体移动路径展放,使电缆线能够精准的展放进入电缆槽内,可以提高施工质量,其次,所述限位夹下设有第一导轮,电缆线处于第一导轮上,在展放过程中电缆线逐渐下放,第一导轮随之转动,在第一导轮的作用下,可以减少电缆线与第一导轮之间的摩擦力,可以避免车体和电缆线之间因长时间摩擦而导致车体和电缆线受损。
作为优选,所述底座与转轴的连接处设有安装槽,所述安装槽上方设有供转轴脱离的槽口。
作为优选,所述车体上设有2个支撑杆,所述支撑杆上端设有用于夹取转轴的机械臂,所述机械臂设有控制装置和遥控器,所述遥控器远程控制机械臂夹取转轴。
作为优选,所述机械臂包括伸缩杆和夹头,所述伸缩杆与所述支撑杆转动连接,所述遥控器控制所述伸缩杆的伸缩和夹头的开合。
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