[实用新型]汽车天窗挡风网与挡风条的配合结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗挡风网与挡风条的配合结构，其包括挡风网帘布；上部胶条，上部胶条设置于挡风网帘布上侧；下部胶条，下部胶条设置于挡风网帘布下侧；以及挡风网横梁，挡风网横梁具有朝下的内部安装腔，内部安装腔通过螺丝安装上部胶条；其中，上部胶条具有容置于内部安装腔的第一倒扣部与第二台阶部，第一倒扣部倒扣于内部安装腔，第二台阶部由螺丝固定支撑。本实用新型通过改善上部胶条与挡风网横梁的配合截面，增加第一倒扣部，在螺丝无法紧固第二台阶部的位置形成倒扣定位，加强稳固，阻止挡风网上胶条下移，避免了挡风网帘布出现褶皱，影响外观的麻烦。

技术领域

本实用新型属于汽车挡风网技术领域，具体地说，涉及一种汽车天窗挡风网与挡风条的配合结构。

背景技术

汽车天窗通常会安装挡风网结构，当天窗玻璃打开时，挡风网随玻璃同时打开，并在车辆行驶过程中起导风作用，避免风直接切入驾驶室内。挡风网通常由挡风网横梁和挡风网帘布两部分组成，其中挡风网帘布又包括帘布，上胶条(固定在挡风网横梁上)，下胶条(固定在天窗前横梁上)，上胶条与挡风网横梁一般依靠若干颗螺丝固定，在挡风网打开时，帘布会受到拉扯力，从而在未有螺丝紧固的区域，出现位移现象，进而导致帘布出现褶皱，影响外观。

因此，一种能够很好的稳定挡风网的上胶条与挡风网横梁的新型配合结构亟待研究。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车天窗挡风网与挡风条的配合结构，用于避免以往在挡风网打开时，帘布会受到拉扯力，从而在未有螺丝紧固的区域，出现位移现象，进而导致帘布出现褶皱，影响外观的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车天窗挡风网与挡风条的配合结构，其包括挡风网帘布；

上部胶条，上部胶条设置于挡风网帘布上侧；

下部胶条，下部胶条设置于挡风网帘布下侧；以及

挡风网横梁，挡风网横梁具有朝下的内部安装腔，内部安装腔通过螺丝安装上部胶条；

其中，上部胶条具有容置于内部安装腔的第一倒扣部与第二台阶部，第一倒扣部倒扣于内部安装腔，第二台阶部由螺丝固定支撑。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上部胶条还具有粘接挡风网帘布的主体部，第二台阶部向内弯折延伸于主体部，第一倒扣部延伸于第二台阶部上方，且向外倒扣。

根据本实用新型一实施方式，其中上述内部安装腔具有螺丝固定的多个安装柱，安装柱之间由止挡边连接，止挡边抵触第一倒扣部内侧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述止挡边侧面设有多个加强筋。

根据本实用新型一实施方式，其中上述内部安装腔还具有第一倒扣部扣合的多个倒扣块，倒扣块与止挡边相对。

根据本实用新型一实施方式，其中上述倒扣块向上倾斜5°～15°，且与安装柱交错。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下部胶条具有对应第一倒扣部的下倒扣部，对应第二台阶部的下台阶部，用于固定安装至天窗前横梁。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下部胶条还具有间隔下倒扣部的下插条部，下插条部插设入天窗前横梁，且下插条部位于下倒扣部外侧。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过改善上部胶条与挡风网横梁的配合截面，增加第一倒扣部，在螺丝无法紧固第二台阶部的位置形成倒扣定位，加强稳固，阻止挡风网上胶条下移，避免了挡风网帘布出现褶皱，影响外观的麻烦。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明