[实用新型]一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置有效

专利信息
申请号: 202022892746.1 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN213921389U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 熊指南;叶作安;王豪巍 申请(专利权)人: 天津市陆海测绘有限公司
主分类号: B63B17/00 分类号: B63B17/00
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 另婧
地址: 300000 天津市南开区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 将换能器 固定 船舷 底部 电磁 装置
【说明书】:

实用新型提供一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,包括用于与船体进行吸附固定的电磁铁、用于固定电磁铁的固定杆和设置在固定杆上的连接管以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆的夹持环。本实用新型的电磁固定装置将换能器固定杆进行夹持,之后通过电磁吸附固定在船体上,进而保证整个换能器固定杆保持稳定,从而保证检测结果的准去性,便于正常的使用。

技术领域

本实用新型属于海洋测绘技术领域,尤其是涉及一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置。

背景技术

现有的换能器在进行固定的时候是将换能器固定杆通过固定装置固定安装在船舷上,具体如图1所示;该固定方式容易导致换能器固定杆进行摆动,从而造成检测结果不准确,且容易导致换能器固定杆与固定装置脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,该电磁固定装置将换能器固定杆进行夹持,之后通过电磁吸附固定在船体上,对换能器固定杆的底部进行固定,从而保证整个换能器固定杆保持稳定,保证检测结果的准确度,便于正常的使用。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,包括用于与船体进行吸附固定的电磁铁、用于固定电磁铁的固定杆和设置在固定杆上的连接管以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆的夹持环。

在本技术方案中,设置有电磁铁用于与船体进行吸附固定,其夹持环用于与换能器固定杆进行夹持固定,配合电磁铁使用可以将换能器固定杆与船体进行固定,从而使得换能器的位置进行固定,防止在使用时换能器固定杆进行摆动,从而提高检测结果的准确度,且可以有效防止换能器掉落。

进一步地,所述电磁铁设置有两个,分别对称固定设置在所述固定杆上,所述连接管的一端固定连接在固定杆上,所述连接管的另一端固定连接有夹持环。

在本技术方案中,对称设置两个电磁铁可以使得吸附更稳定。

进一步地,所述固定杆的内部中空,且所述固定杆上设置有贯穿通孔,所述连接管与所述贯穿通孔同轴心设置,所述连接管临近夹持环的侧壁上开设有通线孔。

进一步地,每个所述电磁铁上连接的导线穿过贯穿通孔进入到连接管的内部,且穿过通线孔连接有插头。

进一步地,所述夹持环包括两个对称设置的半环,其中一个半环与连接管的一端部的端面固定连接;所述半环的两端均设置有固定脚,所述固定脚上设置有连接孔,两个半环通过锁紧螺栓贯穿连接孔与锁紧螺母螺纹连接而固定;两个半环相对设置形成一环状夹持部。

进一步地,所述连接管为两个套设连接的复合管,包括管一和管二,所述管二套设在管一的外侧,所述管一的一端固定安装在固定杆上,所述管一的另一端设置有第一抵持环,所述管二的一端固定连接有半环,所述管二的另一端设置有第二抵持环;所述第一抵持环的外径与管二的内径相等,所述第二抵持环的内径与管一的外径相等。

在本技术方案中,将连接管设置为由管一和管二套设的复合管,通过管一和管二的相对滑动设置,可以改变固定杆与夹持环之间间距,在将换能器固定杆下放时可以使得该电磁固定装置适应于换能器固定杆与船体之间不同的间距,进而可以使得该电磁固定装置适用于不同的情况,提高适用范围。

进一步地,所述固定杆的内部中空,且所述固定杆上设置有贯穿通孔,所述管一与所述贯穿通孔同轴心设置,所述管二临近夹持环的侧壁上开设有通线孔。

进一步地,每个所述电磁铁上连接的导线穿过贯穿通孔进入到连接管的内部,且穿过通线孔连接有插头。

进一步地,所述连接管上通过两组支架连接有两组加固夹持组件,两组所述加固夹持组件分别位于夹持环的上方和下方。

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