[实用新型]一种用于双温相变蓄热装置的支撑固定结构

说明书

本实用新型公开了一种用于双温相变蓄热装置的支撑固定结构，包括安装底座和蓄热装置，所述安装底座内部设置有活动腔，所述活动腔底部焊接安装有电机，所述活动腔底部正中焊接安装有减速箱，所述电机的输出端通过联轴器与减速箱的输入端焊接连接设置，所述减速箱的输出端焊接安装有第一斜齿轮。该用于双温相变蓄热装置的支撑固定结构，通过设置电机、减速箱、第一斜齿轮、左螺纹杆、右螺纹杆、第二斜齿轮、第一推动件、第二推动件、左固定块和右固定块，使得蓄热装置在放置后，只需启动电机即可完成对蓄热装置的固定和支撑，方便了蓄热装置的拆卸和安装，节省了时间，加快了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及蓄热设备技术领域，尤其涉及一种用于双温相变蓄热装置的支撑固定结构。

背景技术

热能存储是指将热能以高温或低温的形式储存在各种蓄热介质中，以平衡能源需求的技术，蓄热储能技术可用于解决热能供给与需求失配的矛盾，是提高能源利用效率和保护环境的重要技术，目前热能存储已经广泛存在于日常生活和工业生产中，可用于供暖、提供热水以及热力发电等。

现有的蓄热装置在安装时往往使用水泥墩进行固定，不便于安装，且在进行更换蓄热装置时往往需要重新堆砌安装水泥墩，还需等待水泥墩干硬后才能进行安装，费时费力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于双温相变蓄热装置的支撑固定结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于双温相变蓄热装置的支撑固定结构，包括安装底座和蓄热装置，所述安装底座内部设置有活动腔，所述活动腔底部焊接安装有电机，所述活动腔底部正中焊接安装有减速箱，所述电机的输出端通过联轴器与减速箱的输入端焊接连接设置，所述减速箱的输出端焊接安装有第一斜齿轮，所述活动腔一侧壁转动安装有左螺纹杆，所述左螺纹杆自由端焊接安装有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合设置，所述活动腔另一侧壁转动安装有右螺纹杆，所述右螺纹杆的自由端与第二斜齿轮的另一侧壁焊接连接设置，所述左螺纹杆上焊接安装有皮带轮，所述左螺纹杆上螺纹安装有第一推动件，所述右螺纹杆上螺纹安装有第二推动件，所述安装底座顶部开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽与活动腔连通设置，所述蓄热装置底部焊接安装有固定座，所述固定座数量为两组且呈平行设置，所述固定座底部开设有固定槽，所述固定座放置在安装底座的顶部，且固定槽与第一滑动槽相匹配设置，所述第一推动件顶部焊接安装有左固定块，所述第二推动件顶部焊接安装有右固定块，所述左固定块与右固定块的自由端均贯穿第一滑动槽与固定槽并延伸至外界。

优选的，所述安装底座顶部开设有第二滑动槽，所述安装底座顶部滑动安装有左支撑件和右支撑件，所述左螺纹杆上螺纹安装有第三推动件，所述右螺纹杆上螺纹安装有第四推动件，所述第三推动件贯穿第二滑动槽并与左支撑件焊接连接设置，所述第四推动件贯穿第二滑动槽并与右支撑件焊接连接设置。

优选的，所述左螺纹杆上设置有螺纹，所述右螺纹杆上设置有与左螺纹杆相反的螺纹。

优选的，所述左固定块与右固定块的顶部均设置有楔形块，且楔形块的底部低于固定槽的顶部。

优选的，所述左支撑件顶部设置有与蓄热装置侧壁相匹配的弧形凹槽。

优选的，所述右支撑件与左支撑件结构相同且与左支撑件呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置电机、减速箱、第一斜齿轮、左螺纹杆、右螺纹杆、第二斜齿轮、第一推动件、第二推动件、左固定块和右固定块，使得蓄热装置在放置后，只需启动电机即可完成对蓄热装置的固定和支撑，方便了蓄热装置的拆卸和安装，节省了时间，加快了工作效率。