[实用新型]一种带锁扣环的轮毂轴承

说明书

一种带锁扣环的轮毂轴承，包括一个外圈和两个内圈，内圈插设在外圈内，外圈两端的内壁上圆锥形的滚道，内圈的外壁上成型有圆锥型的滚子沟槽，外圈与内圈之间插设有保持架，保持架插接有倾斜的圆锥滚子，圆锥滚子插设在内圈的滚子沟槽内并抵靠在外圈的滚道上；两个内圈相抵靠在一起，内圈的内端面上成型贯穿内圈内壁的环形切槽，环形切槽的内壁上成型有环形的卡槽，所述两个内圈的环形切槽内插接有圆形的锁扣环，锁扣环的两端弯折成型有卡环，卡环插接在内圈的卡槽内。它采用的轮毂轴承两个内圈固接，不会与外圈脱离，便于生产出厂前注入润肤脂，方便后续的安装，并且轮毂轴承的组装较为方便快捷。

技术领域：

本实用新型涉及轴承的技术领域，更具体地说涉及一种带锁扣环的轮毂轴承。

背景技术：

目前，轿车用轮毂轴承总成，经过不断的更新与演变，从早期选用两个单列角接触球轴承，到选用一个双列角接触球轴承，到一个外圈配两内圈组成的整体。从整体和性能上，虽都有很大的优化，但随着科枝、电子在各领域的应用，轮毂轴承仍有很广的优化空间。现有轮毂轴承为双列的圆锥滚子轴承，内圈分布在外圈的两端，内圈与外圈之间可以相互脱离，到安装时，需要往圆锥滚子上添加润滑脂，安装时较为麻烦；而且内圈和外圈之间的密封圈采用插设方式，在轴承的使用过程中，密封圈会掉出来，既会导致润滑脂的泄漏和流失，还容易导致外界杂质进入轴承内部，影响轴承使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种带锁扣环的轮毂轴承，其采用的轮毂轴承两个内圈固接，不会与外圈脱离，便于生产出厂前注入润肤脂，方便后续的安装，并且轮毂轴承的组装较为方便快捷。

一种带锁扣环的轮毂轴承，包括一个外圈和两个内圈，内圈插设在外圈内，外圈两端的内壁上圆锥形的滚道，内圈的外壁上成型有圆锥型的滚子沟槽，外圈与内圈之间插设有保持架，保持架插接有倾斜的圆锥滚子，圆锥滚子插设在内圈的滚子沟槽内并抵靠在外圈的滚道上；两个内圈相抵靠在一起，内圈的内端面上成型贯穿内圈内壁的环形切槽，环形切槽的内壁上成型有环形的卡槽，所述两个内圈的环形切槽内插接有圆形的锁扣环，锁扣环的两端弯折成型有卡环，卡环插接在内圈的卡槽内；

所述外圈一端的内壁和内圈一端的外壁之间插接有密封圈，密封圈外侧的外圈和内圈之间插设有截面呈L型的防尘盖，防尘盖的外端面抵靠在截面呈L型的齿圈上，所述的齿圈螺接外圈的外壁上；所述的密封圈包括截面L型的骨架，骨架弹性压靠在外圈的内壁上，骨架上包覆有密封件，密封件上成型有若干外圈轴向方向的第一密封唇和外圈径向方向的第二密封唇，第二密封唇和第一密封唇分别压靠在防尘盖的外壁和内端面上，防尘盖的内壁抵靠在内圈的外壁上。

优选的，所述锁扣环内壁的直径小于内圈内壁的直径。

优选的，所述两个内圈的外端面分别和外圈的两端面相齐平。

优选的，所述外圈背离齿圈一端的外壁上成型有法兰，法兰上成型有若干螺纹孔，螺纹孔之间设有圆弧形的筋条，筋条成型在外圈的外壁和法兰上。

优选的，所述的齿圈由套设在外圈上的螺套和抵靠在防尘盖上的挡环组成，齿圈的挡环上成型有若干个齿槽。

优选的，所述的齿槽绕在齿圈的中心轴线呈环形均分布。

本实用新型的有益效果在于：

1、它采用的轮毂轴承两个内圈固接，不会与外圈脱离，便于生产出厂前注入润肤脂，方便后续的安装，并且轮毂轴承的组装较为方便快捷。

2、它所提出的轮毂轴承上密封结构安装方便，不容易脱离。

附图说明：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型半剖的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图。