[实用新型]一种高强度叉车

说明书

本实用新型公开了一种高强度叉车，包括叉车本体和货叉本体，货叉本体包括第一叉齿和第二叉齿，第一叉齿上设有一端开口的第一收隐腔，第二叉齿上设有一端开口的第二收隐腔，第一连接板上设有第一连接柱，第一连接柱上水平设有螺纹孔，所述第二旋转轴上设有第二连接板，所述第二连接板上设有第二连接柱，第二连接柱上水平设有螺纹通孔，所述螺纹通孔中可旋转设有连接螺杆，连接螺杆靠近第二旋转轴的一端设有螺杆头，第一叉齿远离第二叉齿的一侧、第二叉齿远离第一叉齿的一侧均设有多组防变形加固板。本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种货叉强度高，货叉折弯处不易断裂，货叉的水平段不易变形，结构简单，成本低廉的高强度叉车。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种高强度叉车。

背景技术

通常叉车装有两根相同的货叉，它受力大，且要求截面小、重量轻，其质量、性能和在使用过程中的安全性越来越引起人们的关注。目前，叉车在叉举过程中仍会发生断裂事故，多发生在叉车的货叉折弯处，属于脆性断裂，而有些事故的原因则是因为叉车的叉齿长期使用后，货叉的水平段发生变形，叉举后的货物从叉齿上滑脱，给生产和安全都带来了较大影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种货叉强度高，货叉折弯处不易断裂，货叉的水平段不易变形，结构简单，成本低廉的高强度叉车。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种高强度叉车，包括叉车本体和货叉本体，所述货叉本体设于叉车本体上，所述货叉本体包括第一叉齿和第二叉齿，所述第一叉齿与第二叉齿平行设于叉车本体上，所述第一叉齿上设有一端开口的第一收隐腔，所述第二叉齿上设有一端开口的第二收隐腔，所述第二收隐腔与第一收隐腔相对设置，所述第一收隐腔中可旋转设有第一旋转轴，所述第一旋转轴位于第一收隐腔底壁上且靠近叉车本体设置，所述第一旋转轴上设有第一连接板，所述第一连接板上设有第一连接柱，所述第一连接柱上水平设有螺纹孔，所述第二收隐腔中可旋转设有第二旋转轴，所述第二旋转轴位于第二收隐腔底壁上且靠近叉车本体设置，所述第二旋转轴上设有第二连接板，所述第二连接板上设有第二连接柱，所述第二连接柱上水平设有螺纹通孔，所述螺纹通孔中可旋转设有连接螺杆，所述连接螺杆靠近第二旋转轴的一端设有螺杆头，所述连接螺杆可旋转设于螺纹孔中，所述第一叉齿远离第二叉齿的一侧、所述第二叉齿远离第一叉齿的一侧均设有多组防变形加固板，所述货叉本体的底部设有多组弧形支撑板，多组所述弧形支撑板之间两两相连，所述防变形加固板靠近相邻两组弧形支撑板的连接处设置；使用时，位于叉车底部的弧形支撑板为叉车的货叉本体增强了支撑力，位于弧形支撑板竖直向上投影区域内货叉本体由于底部弧形支撑板的支撑作用，可有效避免叉车因长期升举重物造成货叉本体向下弯曲变形，相邻的弧形支撑板之间设置的防变形加固板，则增强了位于相邻两组弧形支撑板连接处上方的货叉本体的强度，弧形支撑板与防变形加固板共同增强了货叉本体的水平段的支撑强度，有效防止货叉本体的水平段发生扭曲变形；当需要将处于分开状态的第一叉齿和第二叉齿之间进行连接，从而提高叉齿作业时的稳定性时，从第一收隐腔中将第一连接柱绕第一连接板与第一旋转轴铰接处拉出，再从第二收隐腔中将第二连接柱绕第二连接板与第二旋转轴铰接处拉出，并使螺纹通孔的中心线与螺纹孔的中心线处于同一直线上，再通过螺杆头旋转连接螺杆，将位于螺纹通孔中的连接螺杆拧入螺纹孔中，从而将第一连接柱和第二连接柱连接起来。

进一步地，所述货叉本体上可接触设有第一加固弯折板和第二加固弯折板，所述第二加固弯折板可接触设于第一加固弯折板上，所述第一加固弯折板顶部可旋转设有第一紧固螺栓，所述第二加固弯折板顶部设有第一圆孔，所述第一紧固螺栓可旋转设于第一圆孔内，所述第一紧固螺栓上设有第一锁紧螺母，所述第一加固弯折板下部可旋转设有第二紧固螺栓，所述第二加固弯折板下部设有第二圆孔，所述第二紧固螺栓可旋转设于第二圆孔内，所述第二紧固螺栓上设有第二锁紧螺母；为了增强货叉本体的弯折处的机械强度，防止货叉本体从弯折处断裂，将第一加固弯折板和第二加固弯折板安装在货叉本体的弯折处从而形成一个加厚层，提高了货叉本体的弯折处的结构强度，使货叉本体进行叉举时更加安全。