[实用新型]一种双层组合式滤芯空滤器

说明书

本实用新型涉及空滤器技术领域，且公开了一种双层组合式滤芯空滤器，包括空滤器壳体盖，所述空滤器壳体盖的内表面活动卡接有空滤器壳体，所述空滤器壳体的内表面开设有第二过滤腔，所述空滤器壳体盖的内部开设有第一过滤腔。该双层组合式滤芯空滤器，通过外界空气吸入时先经过泡沫滤芯进行初次过滤，滤除大直径的颗粒污染物，初虑后空气进入第一过滤腔，之后再进过纸质滤芯进行二次过滤，滤除小直径的粉尘，过滤后的清洁空气进入第二过滤腔，供给发动机工作，空气经过两次过滤后清洁度高，可有效降低发动机活塞的磨损，延长发动机的寿命，该结构进气阻尼系数小，充气效率高，可提高发动机的充气效率，降低燃油消耗，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及空滤器技术领域，具体为一种双层组合式滤芯空滤器。

背景技术

发动机在运行过程中需要向外界补入空气，维持发动机内部燃烧，吸入空气的质量影响了发动机的运行状态，进气过滤尤其重要。

现有的空滤器，在使用过程中，通常为一级过滤，仅仅实现空气中大颗粒杂质的过滤，过滤效果一般，且随着过滤的进程延长，一级的过滤效果逐渐变差，部分打大颗粒杂质仍旧会进入空滤器内部，并且造成进入空气质量变差，进而影响发动机的运行状态，容易造成发动机的活塞磨损，使用效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层组合式滤芯空滤器，具备提高过滤效果意见快速拆装的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种双层组合式滤芯空滤器，包括空滤器壳体盖，所述空滤器壳体盖的内表面活动卡接有空滤器壳体，所述空滤器壳体的内表面开设有第二过滤腔，所述空滤器壳体盖的内部开设有第一过滤腔，所述空滤器壳体的内表面设有泡沫滤芯，所述空滤器壳体的内表面固定安装有金属护板，所述金属护板的顶面固定安装有位于第二过滤腔上部的纸质滤芯，所述空滤器壳体的正面自上而下分别开设有出气口和进气口。

优选的，所述进气口与第一过滤腔相连通，所述出气口与第二过滤腔相连通。

优选的，所述空滤器壳体盖的内表面固定连接有限位板，所述限位板位于泡沫滤芯的上方。

优选的，所述空滤器壳体盖顶面的侧面固定连接有快拆卡板，所述空滤器壳体盖的底面固定连接有快拆底板，所述快拆底板的内侧面固定设有快拆凸块。

优选的，所述空滤器壳体的顶面固定连接有快拆卡扣，所述快拆卡扣的外表面与快拆卡板的内表面活动卡接，所述快拆凸块与空滤器壳体的底面活动卡接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该双层组合式滤芯空滤器，通过在空滤器内部被分割为两个过滤腔室，外界空气吸入时先经过泡沫滤芯进行初次过滤，滤除大直径的颗粒污染物，初虑后空气进入第一过滤腔，之后再进过纸质滤芯进行二次过滤，滤除小直径的粉尘，过滤后的清洁空气进入第二过滤腔，供给发动机工作，空气经过两次过滤后清洁度高，可有效降低发动机活塞的磨损，延长发动机的寿命，该结构进气阻尼系数小，充气效率高，可提高发动机的充气效率，降低燃油消耗，使用效果好。

2、该双层组合式滤芯空滤器，通过将空滤器壳体与空滤器壳体盖采用快拆设计，可在无工具的情况下快速拆装空滤器总成，维护方便，分体式滤芯设计，清洁方便，清洁后滤芯可重复使用，降低终端客户的后期维护和使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的背面示意图；

图3为本实用新型结构的剖视示意图。

图中：1、空滤器壳体盖；2、空滤器壳体；3、第二过滤腔；4、第一过滤腔；5、泡沫滤芯；6、纸质滤芯；7、进气口；8、金属护板；9、出气口；10、快拆卡板；11、快拆卡扣；12、限位板；13、快拆底板；14、快拆凸块。