[实用新型]一种汽车超车用的警示装置有效
申请号: | 202022881600.7 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213978673U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 赵轶;龚家燕;李明丽;吴芬兰;张亚林 | 申请(专利权)人: | 赵轶 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/646;E01F9/623 |
代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 徐思波 |
地址: | 550001 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 超车 警示 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车超车用的警示装置,涉及警示装置领域。该汽车超车用的警示装置包括底板,底板的顶部固定连接有两组立杆,立杆之间滑动连接有升降块,升降块的两侧固定连接有滑动管,滑动管套接在立杆上,底板的顶部固定连接有防护座,防护座的正面固定连接有电机座,电机座的顶部固定连接有电机主体,防护座的顶部开设有顶部开槽,防护座的两侧开设有侧部开槽,立杆和升降块均位于防护座的顶部开槽内,升降块的正面开设有腰圆形槽。该汽车超车用的警示装置进行使用时,可通过该装置对驾驶员起到警示作用,并且警示效果好,警示板和模型手可上下运动进行仿生,提高警示装置的警示效果,提醒驾驶员看到警示标志。
技术领域
本实用新型涉及警示装置技术领域,具体为一种汽车超车用的警示装置。
背景技术
在高速公路上,经常需要设立警示装置,通过警示装置引导司机进行超车提醒,避免超车过程发生危险。
现有的汽车超车用的警示装置为一块简单的铁皮板,通常设置在道路的入口处,铁皮板上设置超车警示信息,用来警示经过的司机,但是这种铁皮板固定不动,警示效果不好,很难吸引驾驶员的注意力,导致驾驶员不能够及时的观察到上面的警示信息,因此可能导致超车发生危险,针对现有技术的不足,我们设计一种汽车超车用的警示装置,来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种汽车超车用的警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车超车用的警示装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有两组立杆,所述立杆之间滑动连接有升降块,所述升降块的两侧固定连接有滑动管,所述滑动管套接在立杆上,所述底板的顶部固定连接有防护座,所述防护座的正面固定连接有电机座,所述电机座的顶部固定连接有电机主体,所述防护座的顶部开设有顶部开槽,所述防护座的两侧开设有侧部开槽,所述立杆和升降块均位于防护座的顶部开槽内,所述升降块的正面开设有腰圆形槽,所述升降块的顶部固定连接有立柱,所述立柱的顶部穿过顶部开槽向上延伸并固定连接有警示板,所述滑动管的外侧固定连接有连接柱,所述连接柱滑动连接在侧部开槽内,所述连接柱的外侧顶部固定连接有垂直柱,所述垂直柱的顶部固定连接有模型手,所述电机主体的输出端穿过防护座向内延伸并固定连接有转杆,所述转杆远离电机主体的一侧固定连接有转动头,所述转动头滑动连接在腰圆形槽内。
优选的,所述转动头、转杆和电机主体的输出端组成“Z”形。
优选的,所述防护座的背面固定连接有两组横杆,所述横杆远离防护座的一端固定连接有立板,所述立板的顶部固定连接有挡雨棚,所述挡雨棚位于警示板的上方。
优选的,所述底板的顶部四角处开设有固定孔,所述底板通过膨胀螺栓固定在地面上。
优选的,所述立柱在防护座的上方的长度大于转杆的长度。
优选的,所述腰圆形槽的长度大于转杆的长度。
优选的,所述防护座的背面开设有与电机主体的输出端相对应的圆孔。
本实用新型公开了一种汽车超车用的警示装置,其具备的有益效果如下:
1、该汽车超车用的警示装置,进行使用时,可通过该装置对驾驶员起到警示作用,并且警示效果好,警示板和模型手可上下运动进行仿生,提高警示装置的警示效果,提醒驾驶员看到警示标志,在电机主体工作后,通过设置的转动头转动且在腰圆形槽内滑动,进而带动升降块做上下的往复运动,实现警示板和模型手上下往复运动,因而能够提高警示效果,及时将警示信息传递给驾驶员,避免超车过程中发生危险。
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