[实用新型]一种用于火车装车系统的刮平装置

说明书

一种用于火车装车系统的刮平装置，包括横梁组件和两个竖向设置的导轨组件，横梁组件的两端分别与两个导轨组件滑动配合，由提升机构驱动横梁组件沿导轨组件上下运动；在横梁组件上设有用于在横梁组件下降过程中探测装载车厢的探测组件和用于对装载车厢内物料挂平的刮平组件；探测组件与用于控制横梁组件升降的提升机构控制器连接；刮平组件包括设置在横梁组件中部的主犁头组件和设置在横梁组件两侧的副犁头。采用主犁头组件作为主刮平，从装载车厢中部推散物料，副犁头在两侧辅助防止物料撒落，使装车堆型达到理想的效果。设置的探测组件可在横梁组件下降过程中探测装载车厢位置，根据不同的车型，下降到不同的高度，满足多种车型装车刮平需求。

技术领域

本实用新型涉及一种涉及石油焦火车装车设备，具体地说是一种用于火车装车系统的刮平装置。

背景技术

现有用于延迟焦化的火车装车系统，通过安装在皮带输送机上的卸料装置将焦炭依次装入车厢，每节车厢有4个装料点，依次进行装料。装车完成后，焦炭不平整，不满足运输的相关要求，需要人工对车内的焦炭进行平整，劳动强度较大，效率低。现有的刮平装置多采用一套挂板推平焦炭，刮平时焦炭分散不均匀，且容易导致焦炭撒落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种用于火车装车系统的刮平装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于火车装车系统的刮平装置，包括能够横跨装载车厢的横梁组件和两个竖向设置的导轨组件，横梁组件的两端分别与两个导轨组件滑动配合，横梁组件与提升机构连接，由提升机构驱动横梁组件沿导轨组件上下运动；在横梁组件上设有用于在横梁组件下降过程中探测装载车厢的探测组件和用于对装载车厢内物料挂平的刮平组件；探测组件与用于控制横梁组件升降的提升机构控制器连接；所述的刮平组件包括设置在横梁组件中部的主犁头组件和设置在横梁组件两侧的副犁头。

所述的主犁头组件设有与装载车厢运动方向相对的锥形推板。

所述的主犁头组件并列设有两组。

所述副犁头的设置方向与主犁头组件相同，并具有自横梁组件向两侧倾斜延伸的斜推板。

所述的两个导轨组件安装固定在装车站两侧立柱上。

所述的提升机构为电动推杆，电动推杆下端与横梁组件铰接，上端与固定设置的电动推杆支座铰接。

所述的探测组件具有能够在横梁组件下降过程中因装载车厢阻挡而动作的下限位行程开关。

所述的探测组件包括一个横跨装载车厢顶部的杆件，该杆件与下限位行程开关连接。

所述的电动推杆上设有用于检测横梁组件向上运动限定位置的上限位接近开关。

所述的横梁组件与所述导轨组件的相对滑动部位安装有自润滑的尼龙滑块。

本实用新型的有益效果是：采用主犁头组件作为主刮平，从装载车厢中部推散物料，副犁头在两侧辅助防止物料撒落，使装车堆型达到理想的效果。设置的探测组件可在横梁组件下降过程中探测装载车厢位置，根据不同的车型，下降到不同的高度，满足多种车型装车刮平需求。

进一步的，主犁头组件和副犁头的形状设计使两者能够配合达到最佳的刮平效果。在横梁组件的上下运动方向上均设置限位行程开关，达到位置自动停止，可实现自动化控制，减少人工操作，提高效率。横梁组件与所述导轨组件的相对滑动部位安装有自润滑的尼龙滑块，具有自润滑作用，保证运行顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为图1的左视图；

图3为图1中的A-A剖视图；

图4为图3中Z部位的局部放大图。