[实用新型]一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装

说明书

本实用新型提供一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：校表杆上套设有两个滚动轴承，每个滚动轴承分别套设有固定块；每个固定块上开设有两个以上的螺孔，每个螺孔螺入一个工装螺栓；两个固定块分别位于箱体两侧的两个轴承孔内，固定块上的工装螺栓的顶端顶抵在轴承孔的内壁；校表杆上固定的两个轴承孔计量百分表分别位于两个轴承孔内，并且轴承孔计量百分表的测头顶抵在轴承孔内壁；箱体电机侧端面吸附有一个校表杆计量百分表，校表杆计量百分表的测头顶抵在校表杆表面。本实用新型能在风电齿轮箱机舱内塔上即可完成检测风电齿轮箱箱体轴承孔同心度。

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱领域，具体地说是一种风电齿轮箱的检测工装。

背景技术

风电齿轮箱箱体两侧轴承孔的同心度影响轴系齿轮的啮合，同心度超差会导致齿轮偏载。

因此，需要一种能在风电齿轮箱机舱内塔上即可完成检测风电齿轮箱箱体轴承孔同心度的工装。

实用新型内容

本实用新型提供一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其目的是解决现有技术的缺点，提供一种能在风电齿轮箱机舱内塔上即可完成检测风电齿轮箱箱体轴承孔同心度的工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：

校表杆上套设有两个滚动轴承，每个滚动轴承分别套设有固定块；

每个固定块上开设有两个以上的螺孔，每个螺孔螺入一个工装螺栓；

两个固定块分别位于箱体两侧的两个轴承孔内，固定块上的工装螺栓的顶端顶抵在轴承孔的内壁；

校表杆上固定的两个轴承孔计量百分表分别位于两个轴承孔内，并且轴承孔计量百分表的测头顶抵在轴承孔内壁；

箱体电机侧端面吸附有一个校表杆计量百分表，校表杆计量百分表的测头顶抵在校表杆表面。

本实用新型的有益之处在于：

1、工装本身质量小、体积小方便在机舱内安装；

2、在机舱内塔上即可完成检测，减少了齿轮箱使用吊机下架上架的成本，节省时间，提高效率；

3、工装具有较高稳定性及精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型剖视图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。

需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示：