[实用新型]一种具有抗震功能的行李箱包有效
申请号: | 202022878438.3 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213882072U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 陈荣开 | 申请(专利权)人: | 瑞安市百度箱包皮件有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张玲玲 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 抗震 功能 行李 箱包 | ||
本实用新型公开了一种具有抗震功能的行李箱包,包括箱体,箱体的右侧固定连接有拉伸套筒,拉伸套筒右侧的顶部开设有上通孔,拉伸套筒右侧的中部开设有下通孔拉伸套筒的内部滑动连接有活塞A,活塞A的顶部固定连接有拉杆,拉杆的中部贯穿设置有卡扣组件,箱体内部的底部设置有隔离槽体,隔离槽体内壁顶部的中部固定连接有导气套筒。该具有抗震功能的行李箱包,设置连接块,连接块的顶部固定连接有减震弹簧,实现减震抗震,减轻行李箱包内部物品的震动强度,设置固定板,向下挤压拉杆,气体被挤入导气套筒,使支撑板下压固定板,固定板底部接触地面,对行李箱固定,防止行李箱发生滑动,无需一直扶着行李箱,减轻了劳动力。
技术领域
本实用新型涉及行李箱包技术领域,具体为一种具有抗震功能的行李箱包。
背景技术
行李箱包一般具有拉杆和滚轮。因其使用方便而广泛使用。同时,行李箱包也因箱子置一拉杆,有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担。行李箱包作为方便携带衣物等生活用品成为旅行,出门的必用品,而现有的行李箱包在拖动时,特别是遇到不平整的路段时会产生震动,不利于使用和保护行李箱包中的物品,不能很好的满足人们使用的需求,同时一旦不拖动拉杆箱时,拉杆箱又容易在滚轮的作用下滑动,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有抗震功能的行李箱包,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有抗震功能的行李箱包,包括箱体,所述箱体的右侧固定连接有拉伸套筒,所述拉伸套筒右侧的顶部开设有上通孔,拉伸套筒右侧的中部开设有下通孔所述拉伸套筒的内部滑动连接有活塞A,所述活塞A的顶部固定连接有拉杆,所述拉杆的中部贯穿设置有卡扣组件。
所述箱体内部的底部设置有隔离槽体,所述隔离槽体内壁顶部的中部固定连接有导气套筒,所述导气套筒右侧的顶部通过导气导管连通在拉伸套筒的一侧,所述导气套筒的内部滑动连接有活塞B,所述活塞B的底部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底部固定连接有支撑板,所述支撑板底部的中部固定连接有回位弹簧。
所述箱体底部的两侧均固定连接有安装座,所述安装座底部的两侧均贯穿设置有固定板,两个固定板的顶部均贯穿箱体的底部且固定连接在支撑板的底部,两个固定板相对一侧的底部开设有滑槽,滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个滑块的之间固定连接有连接块,所述连接块的顶部固定连接有减震弹簧,所述连接块的底部通过短杆安装有万向轮。
优选的,所述卡扣组件包括卡槽,卡槽的中部滑动连接有限位块,限位块的左侧固定连接有伸缩弹簧,限位块的右侧固定连接有卡块。
优选的,所述卡块的中部贯穿设置在通孔的内部。
优选的,所述拉杆的顶部固定连接有把手。
优选的,所述减震弹簧的顶部与安装座的底部相连接。
优选的,所述箱体的左侧设置有箱盖。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该具有抗震功能的行李箱包,通过设置连接块,连接块的顶部固定连接有减震弹簧,连接块在两个滑槽之间运动,将拖动产生的震动通过连接块传递到减震弹簧,实现减震抗震,减轻行李箱包内部物品的震动强度。
2、该具有抗震功能的行李箱包,通过设置固定板,不拖动行李箱包时,向下挤压拉杆,气体被挤入导气套筒,支撑板下压使固定板下降,固定板底部接触地面,对行李箱固定,防止行李箱发生滑动,无需一直扶着行李箱,减轻了劳动力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1的局部放大图;
图3为本实用新型卡扣组件示意图。
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