[实用新型]一种汽车配件用旋紧装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车配件用旋紧装置，属于旋紧技术领域，该一种汽车配件用旋紧装置，包括固定机构和旋紧机构，所述固定机构包括第一固定板、第一螺纹杆、套筒、第二螺纹杆、第一转动杆和第二固定板，所述第一螺纹杆固定在所述第一固定板一侧，所述套筒螺纹套接在所述第一螺纹杆远离所述第一固定板的一端，所述第二螺纹杆螺纹连接在所述套筒相对所述第一螺纹杆的一端内，所述第一转动杆固定在所述套筒一侧，所述第二固定板固定在所述第二螺纹杆远离所述套筒的一端，该一种汽车配件用旋紧装置，通过可扩张的两个固定板来支撑螺丝刀，利用转动杆将垂直拧动转化为水平方向的拧动，能够在狭小空间进行移动并且方便进行螺丝的拧紧。

技术领域

本实用新型涉及旋紧领域，具体而言，涉及一种汽车配件用旋紧装置。

背景技术

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的车辆。

目前汽车配件在进行连接的过程中，需要进行各种螺丝的相互连接，一般的螺丝刀只能进行垂直方向的拧动，在遇到狭窄的空间螺丝刀无法垂直进入时，拧紧比较不便。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车配件用旋紧装置，通过可扩张的两个固定板来支撑螺丝刀，利用转动杆将垂直拧动转化为水平方向的拧动，解决了狭小空间拧动不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种汽车配件用旋紧装置，包括固定机构和旋紧机构。

所述固定机构包括第一固定板、第一螺纹杆、套筒、第二螺纹杆、第一转动杆和第二固定板，所述第一螺纹杆固定在所述第一固定板一侧，所述套筒螺纹套接在所述第一螺纹杆远离所述第一固定板的一端，所述第二螺纹杆螺纹连接在所述套筒相对所述第一螺纹杆的一端内，所述第一转动杆固定在所述套筒一侧，所述第二固定板固定在所述第二螺纹杆远离所述套筒的一端。

所述旋紧机构包括连接杆、第三固定板、支杆和第二转动杆，所述连接杆设有两个，两个所述连接杆滑动贯穿在所述第二固定板上，所述第三固定板滑动买个套接在两个所述连接杆上，所述支杆滑动贯穿在所述第三固定板内，所述支杆一端与所述第二固定板一侧贴合，所述第二转动杆固定在所述支杆一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆上的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆长度之和小于所述套筒长度。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一固定板一侧设有第一连接座，所述第一螺纹杆螺纹连接在所述第一连接座内。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二固定板一侧设有第二连接座，所述第二螺纹杆螺纹连接在所述第二连接座内。

在本实用新型的一种实施例中，所述支杆一端设有第一支座，所述第二转动杆一端螺纹连接在所述第一支座内。

在本实用新型的一种实施例中，所述套筒一侧设有第二支座，所述第一转动杆螺纹连接在所述第二支座内。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一转动杆和所述第二转动杆上均设有一个手柄，所述手柄螺纹连接在所述第一转动杆和所述第二转动杆一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述第三固定板上设有两个固定杆，所述连接杆滑动贯穿在所述第三固定板和所述第二固定板内。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定杆两端设有卡块，所述卡块分别于所述第三固定板和所述第二固定板表面贴合。

在本实用新型的一种实施例中，所述支杆远离所述第二固定板的一端设有连接套。