[实用新型]一种汽车智能感应后导流板固定工装有效
| 申请号: | 202022877149.1 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN213946191U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 罗斌 | 申请(专利权)人: | 南通万亨新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
| 地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 智能 感应 导流 固定 工装 | ||
本实用新型提供一种汽车智能感应后导流板固定工装,包括底板1,固定组件,气缸6;所述底板1上设置有用于卡嵌导流板的通孔,及分布在卡嵌导流板的通孔的周围的用于固定连接固定组件与气缸6的通孔;所述固定组件设置在底板1的上表面;所述气缸6设置在所述底板1的下表面;本实用新型的有益效果:针对特定形状的后导流板进行固定,固定方式精准牢固,提高后续加工工序的精确度;本实用新型的有益效果:针对特定形状的后导流板进行固定,固定方式精准牢固,提高后续加工工序的精确度。
技术领域
本实用新型主要涉及汽车零部件加工工装领域,尤其涉及一种汽车智能感应后导流板固定工装。
背景技术
随机科技进步和技术发展,对于新能源汽车零部件的加工要求也越来越高,需要制作出更加精细的零部件。
已公开中国实用新型专利,申请号CN201680067180.2,专利名称:用于机动车的后导流板,申请日:20161110,本实用新型涉及一种用于机动车40的后导流板54,所述后导流板具有用于影响车辆绕流的后导流板基体44,其中后导流板基体44具有用于接纳机动车40的至少一个天线48的凹部46以及用于固定机动车40的至少一个天线48的器件50。此外,本发明涉及一种后导流板系统和一种机动车40。
由于后导流板的形状各异,故而对其加工的工装也需要进行对应的设计。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种汽车智能感应后导流板固定工装,用于对汽车后导流板进行固定,以进行后续加工。
本实用新型提供一种汽车智能感应后导流板固定工装,包括底板1,固定组件,气缸6;
所述底板1上设置有用于卡嵌导流板的通孔,及分布在卡嵌导流板的通孔的周围的用于固定连接固定组件与气缸6的通孔;所述固定组件设置在底板1的上表面;所述气缸6设置在所述底板1的下表面。
优选的,所述固定组件包括用于与气缸6固定连接的固定座2,一端与固定座2顶端连接,另一端与压头5连接的压条4,设置在底板1上表面,用于支撑压条4的支撑座3。
优选的,所述固定组件和气缸6设置有多组,对称设置在底板1用于卡嵌导流板的两侧。
优选的,所述底板1的四角还设置有支撑用的支柱(11)。
优选的,所述压头5与导流板的接触体为圆柱状。
本实用新型的有益效果:针对特定形状的后导流板进行固定,固定方式精准牢固,提高后续加工工序的精确度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型俯视图;
图中,
1、底板;2、固定座;3、支撑座;4、压条;5、压头;6、气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
本实用新型提供一种汽车智能感应后导流板固定工装,包括底板1,固定组件,气缸6;
所述底板1上设置有用于卡嵌导流板的通孔,及分布在卡嵌导流板的通孔的周围的用于固定连接固定组件与气缸6的通孔;所述固定组件设置在底板1的上表面;所述气缸6设置在所述底板1的下表面。
本实施例中优选的,所述固定组件包括用于与气缸6固定连接的固定座2,一端与固定座2顶端连接,另一端与压头5连接的压条4,设置在底板1上表面,用于支撑压条4的支撑座3。
本实施例中优选的,所述固定组件和气缸6设置有多组,对称设置在底板1用于卡嵌导流板的两侧。
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