[实用新型]一种基于运输过程中货物固定装置

说明书

本实用新型公开了一种基于运输过程中货物固定装置，包括底座、滑块、滚珠螺母、螺杆、限位块、第一螺纹杆、螺纹套、第二螺纹杆和帆布，所述底座顶端两侧开设有滑槽，所述滑块顶端固定有安装框，所述滚珠螺母右侧固定有连接杆，所述螺杆底部贯穿轴承和滚珠螺母延伸于安装框内部底端，所述限位块顶端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹杆贯穿第一螺纹孔，所述螺纹套两侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆底部焊接固定有挂钩，所述第二螺纹杆贯穿第二螺纹孔，所述帆布两侧固定有第二钩环，该基于运输过程中货物固定装置设置有挡板，通过挡板与货物两侧紧密接触固定，防止货物运输过程中因为车辆行驶速度不均匀而发生货物抖动。

技术领域

本实用新型涉及货物固定技术领域，具体为一种基于运输过程中货物固定装置。

背景技术

根据不同的运输要求所运输的货物也不相同，经常看到运输车运输管道或者管件比较多，但是也经常看到运输车上运输过程中因为运输车行驶速度不均匀造成管道与管件发生摩擦，从而造成管道与管件从正在行驶的运输车上掉落于地面上造成交通安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种基于运输过程中货物固定装置，以解决上述背景技术中提出通过运输车行驶速度不均匀造成管道与管件发生摩擦，从而造成管道与管件从正在行驶的运输车上掉落于地面上造成交通安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于运输过程中货物固定装置，包括底座、滑块、滚珠螺母、螺杆、限位块、第一螺纹杆、螺纹套、第二螺纹杆和帆布，所述底座顶端两侧开设有滑槽，所述底座顶端两侧固定有第一钩环，所述滑块顶端固定有安装框，所述安装框顶端开设有卡合槽，所述卡合槽内部卡合固定有轴承，所述滚珠螺母右侧固定有连接杆，所述连接杆右侧固定有挡板，所述挡板右侧固定有橡胶垫，所述螺杆底部贯穿轴承和滚珠螺母延伸于安装框内部底端，且螺杆顶端固定有摇臂，所述滑块安装于滑槽内部，且滑块与滑槽滑动连接，所述限位块顶端开设有第一螺纹孔；

所述第一螺纹杆贯穿第一螺纹孔，且第一螺纹杆与第一螺纹孔螺纹连接，所述第一螺纹杆底部固定有防滑垫，所述第一螺纹杆顶端固定有连接块，所述限位块安装于滑槽内部，且限位块与滑槽滑动连接，所述螺纹套两侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆底部焊接固定有挂钩，所述第二螺纹杆贯穿第二螺纹孔，且第二螺纹杆与第二螺纹孔螺纹连接，所述帆布两侧固定有第二钩环。

优选的，所述第一钩环设置有2个，且第一钩环关于底座中心线对称设置。

优选的，所述卡合槽和轴承为同心圆。

优选的，所述摇臂、螺杆和滚珠螺母构成升降机构，且升降机构升降距离范围为0-60cm。

优选的，所述限位块设置有2个，且限位块关于底座中心线对称设置。

优选的，所述第一螺纹杆、防滑垫和连接块构成旋转机构，且旋转机构旋转角度范围为0-360°。

优选的，所述第二螺纹杆设置有2个，且第二螺纹杆关于螺纹套中心线对称设置。

优选的，所述橡胶垫设置有2个，且橡胶垫关于底座中心线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于运输过程中货物固定装置，

(1)设置有挡板，通过挡板将管道或者管件两侧紧密接触固定，防止运输车行驶过程中因为速度不均匀造成管道或者管件晃动与帆布发生摩擦，从而造成帆布断裂，并且造成管道或者管件脱离运输车从而掉落于地面造成安全隐患；

(2)设置有滑块，通过滑块在滑槽内部运动，从而改变挡板与管道或者管件两侧之间的距离，并且方便不同型号的管道或者管件进行接触管道；