[实用新型]一种电动飞机牵引车动力传动装置有效
| 申请号: | 202022875852.9 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN213973549U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 吴香明;吕晓东;刘燕波;夏鹏;房彦峰 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K11/04;B64F1/22 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 孙小栋 |
| 地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 飞机 牵引车 动力 传动 装置 | ||
1.一种电动飞机牵引车动力传动装置,其特征是,包括动力装置、散热装置和控制装置;
所述动力装置包括前桥、前传动轴、前桥电机、后桥电机、后传动轴和后桥,所述前桥电机的输出轴通过前传动轴与前桥相连,所述后桥电机的输出轴通过后传动轴与后桥相连;所述前桥电机和后桥电机均为永磁无刷水冷电机;
所述控制装置包括前控制器、后控制器,所述前控制器用于控制前桥电机,所述后控制器用于控制后桥电机;
所述散热装置包括前散热器、前水泵、后散热器、后水泵,所述前水泵的进口与前散热器的出口连接,前水泵的出口通过管路与前控制器的散热单元的入口连接,前控制器的散热单元的出口通过管路与前桥电机的水入口连接,前桥电机的水出口通过管路与前散热器的入口连接;所述后水泵的进口与后散热器的出口连接,后水泵的出口通过管路与后控制器的散热单元的入口连接,后控制器的散热单元的出口通过管路与后桥电机的水入口连接,后桥电机的水出口通过管路与后散热器的入口连接。
2.根据权利要求1所述的电动飞机牵引车动力传动装置,其特征是,所述散热装置还包括前副水箱、后副水箱,所述前副水箱的底部出水口与前散热器的出水口连接,前散热器的排气孔通过一根管与前副水箱顶部的入口连接;
所述后副水箱的底部出水口与后散热器的出水口连接,所述后散热器的排气孔通过一根管与后副水箱顶部的入口连接。
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