[实用新型]一种多角度调节灯具安装架

说明书

一种多角度调节灯具安装架，包括灯体和与灯体连接的支架；所述灯体的背面设有四个呈圆周均匀分布的连接座，所述支架包括连接块和与连接块铰接的旋转座，所述连接块通过螺栓固定在连接座上。本实用新型通过支架的铰接结构实现灯具的照射角度的调节，通过支架与灯体上四个方位的连接座配合实现灯具不同方位的安装。

技术领域

本实用新型设计车灯领域，尤其是一种多角度调节灯具安装架。

背景技术

有些车灯需要通过安装架安装在车体外，为了调节车灯的照射角度，车灯安装架一般为铰接结构，如中国专利公告号为CN102352972A的一种工作组合灯，支架上设有锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧块和锁紧螺栓，所述锁紧块安装在所述支架与散热基座之间，所述锁紧螺栓与锁紧块配合。该车灯支架虽然能够调节车灯的照射角度，但是实际中，由于车灯设计与车型不能一一匹配，往往导致灯具无法正常安装，或者即使灯具能安装，但是安装后灯具不能处于正确的照射方位。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多角度调节灯具安装架，能够多角度和多方位的安装灯具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种多角度调节灯具安装架，包括灯体和与灯体连接的支架；所述灯体的背面设有四个呈圆周均匀分布的连接座，所述支架包括连接块和与连接块铰接的旋转座，所述连接块通过螺栓固定在连接座上。本实用新型通过支架的铰接结构实现灯具的照射角度的调节，通过支架与灯体上四个方位的连接座配合实现灯具不同方位的安装。

作为改进，所述灯体的背面设有散热筋，所述连接座与灯体一体成型。

作为改进，所述连接座包括对接台和设在对接台两侧的L型限位片，L型限位片内形成限位槽，对接台上设有螺纹孔。

作为改进，所述连接块包括主体部和设在主体部一侧的连接部，所述连接部上设有与限位槽对应的限位片和与螺纹孔对应的安装孔。

作为改进，所述旋转座呈U型，其包括固定板和设在固定板两侧的夹板，两夹板夹持在主体部的两端，所述夹板与主体部通过螺杆连接。

作为改进，所述连接部的底面为平面，所述连接部的顶面于安装孔处设有容置螺栓的容置槽。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型通过支架的铰接结构实现灯具的照射角度的调节，通过支架与灯体上四个方位的连接座配合实现灯具不同方位的安装；保证车灯能够适应不同车型的安装。

附图说明

图1为车灯背面示意图。

图2为车灯分解视图。

图3为图2的A处放大图。

图4为连接块示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种多角度调节灯具安装架，包括灯体1和与灯体1连接的支架2。所述灯体1为铝合金部件，主要用于车灯的载体和散热，灯体1的背面设有若干散热筋；灯体1的背面边缘设有四个呈圆周均匀分布的连接座11，所述连接座11与灯体1一体成型；如图3所示，所述连接座11包括对接台111和设在对接台111两侧的L型限位片113，L型限位片113内形成限位槽114，对接台111上设有螺纹孔112。所述支架2包括与连接座11配合的连接块21和与连接块21铰接的旋转座22；如图4所示，所述连接块21包括主体部211和设在主体部211一侧的连接部212，所述连接部212的前端上设有与限位槽114对应的限位片215和与螺纹孔112对应的安装孔214，所述连接部212的底面为平面，安装时，连接部212的底面与对接台111相贴，所述连接部212的顶面于安装孔214处设有容置螺栓的容置槽213，所述连接块21通过螺栓24固定在连接座11上。所述旋转座22呈U型，其包括固定板221和设在固定板221两侧的夹板222，两夹板222夹持在主体部211的两端，所述夹板222与主体部211通过螺杆23连接，拧松螺杆23即可以调节旋转座22与连接块21的角度。本实用新型通过支架2的铰接结构实现灯具的照射角度的调节，通过支架2与灯体1上四个方位的连接座11配合实现灯具不同方位的安装。