[实用新型]轮辐生产用压制定位装置

说明书

本实用新型涉及轮辐生产技术领域，具体的说是轮辐生产用压制定位装置，包括机座，所述机座左端内表面安装有第一气缸，所述机座右端上表面连接有支架，所述第一气缸上安装有第一液压杆，所述第一液压杆连接安装有转动主轴，所述转动主轴一端安装有定位机构，所述机座右端中部内表面安装有辅助定位机构，所述机座右端内侧表面安装有压制机构。本实用新型通过启动第一气缸与第一液压杆配合推动转动主轴，转动主轴推进定位机构上的推板推动完成定位后，通过第二气缸推动第二液压杆进行对轮辐进行压制，同时下方固定块上的凸块与第二液压杆上凹槽进行卡合，使轮辐外圈压制成型，转动主轴同时转动使定位机构上的轮辐进行快速全面的压制。

技术领域

本实用新型涉及轮辐生产技术领域，具体而言，涉及轮辐生产用压制定位装置。

背景技术

汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件，是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。

目前在立式车床加工汽车轮辐中，大部分厂家都是采用人力进行辅助定位，不能自动完成更不能快速的定位压制，不能一次加工完成，如此不但增加了加工时间，人力的大量投入，造成轮辐的加工成本增加，还不能很好的保证轮辐的质量，使用寿命短不能保障车辆运行安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供轮辐生产用压制定位装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

轮辐生产用压制定位装置，包括机座，所述机座左端内表面安装有第一气缸，所述机座右端上表面连接有支架，所述第一气缸上安装有第一液压杆，所述第一液压杆连接安装有转动主轴，所述转动主轴一端安装有定位机构，所述机座右端中部内表面安装有辅助定位机构，所述机座右端内侧表面安装有压制机构。

作为优选，所述支架下表面安装有电动滑轨，所述电动滑轨下表面连接安装有第二气缸，所述第二气缸上安装有第二液压杆，所述第二液压杆一端设有凹槽。

作为优选，所述定位机构包括推板与外杆，所述推板左端表面连接于转动主轴，所述推板右端表面上下各连接安装有外杆，所述推板中部连接安装有内杆，所述内杆一端套设安装有橡胶头。

作为优选，所述辅助定位机构包括外壳与内顶杆，所述外壳内底部通过第一弹簧活动安装有内顶杆，所述外壳外部下表面连接有第二连接杆，所述外壳右端连接于机座右端内表面。

作为优选，所述第二连接杆下端活动连接有摇杆，所述摇杆下端固定安装有顶块，所述摇杆上端一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧一端连接于第一连接杆一侧，所述第一连接杆上端表面连接于外壳。

作为优选，所述压制机构包括固定块与凸块，所述固定块一端表面设有凸块，所述固定块底部固定安装有稳定杆，所述稳定杆一端连接于机座。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)通过启动第一气缸与第一液压杆配合推动转动主轴，转动主轴推进定位机构上的推板推动，推板上的外杆插入轮辐外圈的孔中，推板上的内杆同时定位插入轮辐的内圈，内杆插入时内杆上的橡胶头软接触更好的保护轮辐避免损伤，还能有效的进行卡紧，使轮辐外圈内侧与凸块表面进行接触，辅助定位机构上的内顶杆与轮辐内部进行接触稳定轮辐定位，内顶杆受到推力时通过第一弹簧在外壳内底部移动，更好的控制抵紧轮辐的力度，实现自动辅助定位，更好的保护轮辐加工减少了人工投入的成本。