[实用新型]一种用于油泵同心定位的工装

说明书

本实用新型涉及一种用于油泵同心定位的工装，包括底座，以及设置在底座上表面的限位模块和紧固调节模块；所述底座上还标示有用于放置油泵的固定区，所述固定区上设置有若干圆形细槽，所述固定区的中心开设有贯穿底座的孔洞。本实用新型提供了一种于油泵同心定位的工装，用于对油泵组件进行同心装配，解决了手工装配中油泵盖板与定心轴底座存在的偏移现象以及由该现象导致的后续安全隐患，减少产品返工率，效率得到提高；同时可以快速拆装油泵，使用更为方便。

技术领域

本实用新型属于泵领域，具体涉及一种用于油泵同心定位的工装。

背景技术

现有技术中的自动变速箱，在对其进行再制造时，在拆解的过程中后发现变速箱大部分因小颗粒进入变速箱内，对油泵轴颈进行磨损，导致变速箱损坏，此时油泵无法进行修复，如直接更换全新油泵，成本较高，无法达到节能降耗效果。

而油泵由油泵盖板、定心轴底座等两大部件组成，因此可对其更换其中一部分配件，但安装过程中，油泵盖板与定心轴底座无法保持同轴，装配完成后，变速箱因油泵油压泄漏，同时也会导致变速箱烧毁，同时油泵盖板、定心轴底座安装未设计定位销连接，导致手工装配都存在油泵盖板与定心轴底座存在一定偏移现象（偏移量在0.2mm至0.5mm之间），无法达到装配同心要求。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于油泵同心定位的工装，能够避免手工装配中油泵盖板与定心轴底座存在的偏移现象，确保油泵组件连接的同心度，为后续的安全使用提供保障。

本实用新型的技术方案如下所示：

一种用于油泵同心定位的工装，包括底座，以及设置在底座上表面的限位模块和紧固调节模块；所述底座上还标示有用于放置油泵的固定区，所述固定区上设置有若干圆形细槽，所述固定区的中心开设有贯穿底座的孔洞。

优选的，所述紧固调节模块紧贴固定区的外边缘处，所述紧固调节模块包括滑动夹紧模块和调节旋钮，所述滑动夹紧模块、调节旋钮通过螺钉连接至底座。

优选的，所述调节旋钮上设置有防滑纹路。

优选的，所述限位模块包括2个紧贴固定区的外边缘处的限位块，所述限位块通过螺钉利用螺纹连接至底座。

优选的，所述限位块与紧固调节模块间的位置夹角为120度。

本实用新型的技术效果如下所示：

本实用新型提供了一种于油泵同心定位的工装，用于对油泵组件进行同心装配，解决了手工装配中油泵盖板与定心轴底座存在的偏移现象以及由该现象导致的后续安全隐患，减少产品返工率，效率得到提高；同时可以快速拆装油泵，使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1所示，一种用于油泵同心定位的工装，包括底座1，以及设置在底座上表面的限位模块2和紧固调节模块3；底座1上还标示有用于放置油泵的固定区4，固定区上设置有若干圆形细槽41，固定区4的中心开设有贯穿底座的孔洞42。

作为本实用新型的一种实施方式，紧固调节模块2紧贴固定区4的外边缘处，紧固调节模块3包括滑动夹紧模块31和调节旋钮32，滑动夹紧模块31、调节旋钮32通过螺钉连接至底座1。

作为本实用新型的一种实施方式，限位模块2包括2个紧贴固定区4的外边缘处的限位块，限位块通过螺钉利用螺纹连接至底座1。

作为本实用新型的一种实施方式，限位块与紧固调节模块3间的位置夹角为120度。

作为本实用新型的一种实施方式，调节旋钮32设置有防滑纹路。