[实用新型]一种高压油箱拆卸辅助机构有效

专利信息
申请号: 202022873798.4 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN213768665U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 胡继勇 申请(专利权)人: 广东上药桑尼克医疗科技有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B3/02
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 程文栋
地址: 523000 广东省东莞市松*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 油箱 拆卸 辅助 机构
【说明书】:

本申请涉及拆装设备技术领域,更具体地说,它涉及一种高压油箱拆卸辅助机构,包括支撑架和设于所述支撑架内的工作台,所述支撑架呈“匚”设置,所述工作台内设置多个升降柱,多个所述升降柱组成放置高压油箱的容置空间,所述容置空间靠近所述支撑架一端设置,所述工作台设置有抵接高压油箱的抵接组件,所述抵接组价与所述支撑架共同作用夹持高压油箱。本申请具有便于拆卸的油箱的同时,也能够使得油箱上、下结合部在拆卸时受力更为均匀,防止上、下结合部的局部损坏的优点。

技术领域

本申请涉及拆装设备技术领域,更具体地说,它涉及一种高压油箱拆卸辅助机构。

背景技术

高压油箱由上结合部和下结合部组成,利用上结合部和下结合部的连接形成密封空腔用于保存油箱,且内部为真空设置。为此在二次维修时拆卸难度很大。

传统的维修方法是用吊链悬吊起油箱,之后将通过人工用工具撬动油箱上、下结合部的连接处,迫使油箱上、下结合部之间分离。

这种维修方式简单粗暴,人工作业费时费力,且由于上、下结合部的连接处受力不均匀,极易造成上、下结合部变形和损坏。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足,本申请的目的是提供一种高压油箱拆卸辅助机构,具有便于拆卸的油箱的同时,也能够使得油箱上、下结合部在拆卸时受力更为均匀,防止上、下结合部的局部损坏的优点。

本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种高压油箱拆卸辅助机构,包括支撑架和设于所述支撑架内的工作台,所述支撑架呈“匚”设置,所述工作台内设置多个升降柱,多个所述升降柱组成放置高压油箱的容置空间,所述容置空间靠近所述支撑架一端设置,所述工作台设置有抵接高压油箱的抵接组件,所述抵接组价与所述支撑架共同作用夹持高压油箱。

优选的,所述抵接组件包括滑动连接于所述工作台上的第一抵接板以及与所述第一抵接板活动连接的螺杆,所述螺杆与所述支撑架螺纹连接。

优选的,所述螺杆远离所述第一抵接板一端设置有手柄。

优选的,所述螺杆连接有电机。

优选的,所述抵接组件包括滑动连接于所述工作台上的第二抵接板以及与所述第二抵接板连接的气缸,所述气缸设于所述支撑架上。

优选的,所述第二抵接板靠近所述升降柱一侧套设有防滑层。

优选的,所述支撑架设置有多个移动轮。

综上所述,本申请具有的有益效果:将高压油箱放置在多个升降柱组成的容置空间内,再通过抵接组件将高压油箱向支撑架的内壁移动,使得抵接组价与所述支撑架共同作用夹持高压油箱在其中,之后驱动升降柱,在抵接组件抵接油箱的下结合部时,利用升降柱顶起油箱的上结合部,进而使得油箱上、下结合部之间分离,便于拆卸的油箱的同时,也能够使得油箱上、下结合部在拆卸时受力更为均匀,防止上、下结合部的局部损坏。

附图说明

图1是本申请实施例的整体的立体结构示意图。

附图标记:1、支撑架;11、工作台;2、升降柱;3、容置空间;4、第一抵接板;5、螺杆;6、手柄;7、移动轮。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。

需说明的是,当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件,它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件,它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。

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