[实用新型]一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置有效
| 申请号: | 202022872197.1 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213840207U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 丁伟智;田晓辰;王峣;相勃然;李汉雷 | 申请(专利权)人: | 丁伟智 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/16;H04N7/18;B08B5/02;B08B13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 技术服务 高速公路 隧道 机电 监控 装置 | ||
1.一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置,包括固定板(1)和清理装置(6),其特征在于:所述固定板(1)的表面固定连接有底板(3),所述底板(3)的表面设置有活动板(2),所述活动板(2)的侧壁固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)的表面固定连接有监控本体(5),所述固定杆(4)远离活动板(2)的一端设置有清理装置(6),所述清理装置(6)包括固定块(65),所述固定块(65)的表面和固定杆(4)固定连接,所述固定块(65)的表面固定连接有密封环(66),所述固定块(65)的表面转动连接有第二齿轮(67),且第二齿轮(67)的内部中空,所述密封环(66)的表面和第二齿轮(67)转动连接,所述第二齿轮(67)远离密封环(66)的一侧固定连接有三个连接管(68),三个所述连接管(68)远离第二齿轮(67)的一端固定连接有同一个圆环块(69),所述活动板(2)靠近固定杆(4)的一侧固定安装有电机(62)和气泵(61),所述电机(62)的输出轴固定连接有第一齿轮(64),且第一齿轮(64)的表面和第二齿轮(67)相啮合,所述气泵(61)的输出端连通有气管(63),且气管(63)远离气泵(61)的一端贯穿密封环(66)和第二齿轮(67)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置,其特征在于:所述连接管(68)、第二齿轮(67)和圆环块(69)三者之间相互连通,且圆环块(69)的表面开设有出气孔,出气孔朝向监控本体(5)。
3.根据权利要求1所述的一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置,其特征在于:所述监控本体(5)位于圆环块(69)、第二齿轮(67)和密封环(66)的内部,且监控本体(5)的表面与圆环块(69)、第二齿轮(67)和密封环(66)三者都具有缝隙。
4.根据权利要求1所述的一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置,其特征在于:所述底板(3)的表面设置有辅助装置(7),所述辅助装置(7)包括圆柱(76),所述圆柱(76)的两端均贯穿底板(3),且圆柱(76)的表面和底板(3)转动连接,所述圆柱(76)的顶部固定连接有转板(75),且转板(75)远离圆柱(76)的一侧和活动板(2)转动连接,所述圆柱(76)的底部插设有圆杆,圆杆的表面套有弹簧(77),圆杆远离圆柱(76)的一端固定连接有第三齿轮(78),所述弹簧(77)的两端分别和第三齿轮(78)、圆柱(76)固定连接,且第三齿轮(78)远离弹簧(77)的一侧固定安装有拉环(79),所述固定板(1)靠近固定杆(4)的一侧固定连接有固定套(74),所述固定套(74)的内部滑动连接有移动杆(72),所述活动板(2)靠近固定套(74)的一侧滑动连接有滑块(71),且滑块(71)远离活动板(2)的一侧和移动杆(72)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置,其特征在于:所述移动杆(72)的表面均匀开设有限位孔,且固定套(74)的表面插设有限位杆(73),并且限位杆(73)的尺寸和限位孔的尺寸相适配。
6.根据权利要求1所述的一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置,其特征在于:所述底板(3)相对于第三齿轮(78)的底部开设有齿槽,且齿槽的尺寸和第三齿轮(78)相适配。
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