[实用新型]一种多工位出库摆渡车有效
| 申请号: | 202022872036.2 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN214058943U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 万普华;吴尽;杨浩;施侨峰 | 申请(专利权)人: | 安徽华举建材科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 合肥昊晟德专利代理事务所(普通合伙) 34153 | 代理人: | 王林 |
| 地址: | 232000 安徽省淮南市寿县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多工位 出库 摆渡 | ||
1.一种多工位出库摆渡车,其特征在于:包括出库地轨、出库车架、推拉杆组件,所述出库地轨设置在养护室的出口侧,所述推拉杆组件与所述出库车架连接,设置在料架的一侧,所述出库车架与所述出库地轨滑动连接,所述推拉杆组件包括用于料架连接的旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述多工位出库摆渡车还包括出库行走组件,所述出库行走组件包括设置在所述出库车架上的出库行走电机、出库轮轴,所述出库轮轴与所述出库地轨通过行走轮滑动连接,所述出库行走电机与所述出库轮轴通过皮带连接驱动。
3.根据权利要求2所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述推拉杆组件还包括液压缸安装板、推拉支架、液压缸、推拉安装板,所述液压缸设置在所述液压缸安装板上,所述液压缸安装板与所述推拉支架连接,所述推拉支架设置在所述出库车架上,所述液压缸的缸柱通过所述推拉安装板与所述旋转机构连接,所述旋转机构设置在所述推拉安装板上。
4.根据权利要求3所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述推拉杆组件还包括出库缓冲第一挡板、出库缓冲第二挡板,所述出库缓冲第一挡板、出库缓冲第二挡板均设置在所述推拉支架上。
5.根据权利要求4所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述推拉杆组件还包括反作用力缓冲件,所述反作用力缓冲件包括多个导向轮、缓冲弹簧导杆、缓冲弹簧,所述液压缸安装板通过所述导向轮与所述推拉支架滑动连接,所述缓冲弹簧导杆设置在所述出库缓冲第二挡板上,所述缓冲弹簧与所述推拉支架连接,所述缓冲弹簧导杆与缓冲弹簧所述连接。
6.根据权利要求5所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述推拉杆组件还包括导向轴,所述导向轴贯穿所述液压缸安装板并与所述推拉安装板连接。
7.根据权利要求6所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述旋转机构包括气缸、过渡板、齿轮转轴、齿条、拉杆、齿轮、直线导轨,所述过渡板通过所述直线导轨与所述推拉安装板滑动连接,所述气缸设置在所述推拉安装板上,所述气缸通过所述过渡板与所述齿条连接,所述齿条与所述齿轮啮合传动,所述齿设置在所述齿轮转轴的一端,所述拉杆设置在所述齿轮转轴的另一端,所述齿轮转轴贯穿所述推拉安装板设置,所述气缸驱动所述齿条水平移动,带动所述齿轮转轴转动一定角度,使所述拉杆与料架底部设置的卡扣扣合。
8.根据权利要求7所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述旋转机构还包括气缸接头,所述气缸接头设置在所述过渡板上,所述气缸的缸杆通过所述气缸接头与所述过渡板连接。
9.根据权利要求8所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述旋转机构还包括油压缓冲模块,所述油压缓冲模块包括油压缓冲器、缓冲器安装板、调整连接块,所述油压缓冲器的端部通过所述调整连接块与所述过渡板连接,所述油压缓冲器通过所述缓冲器安装板设置在所述推拉安装板上。
10.根据权利要求9所述的一种多工位出库摆渡车,其特征在于:所述推拉安装板上还设有两个顶杆,两个顶杆分别设置在所述拉杆的两侧,连接时与料架上设置的两个卡扣外壁紧贴。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





