[实用新型]一种船用主推进轴系锁紧装置有效
| 申请号: | 202022870097.5 | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN214112838U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 陈宝嘉;舒永东;陈生华;吉青山;赵德鑫;史东伟;赵嘉玮;钱朋春;张磊 | 申请(专利权)人: | 南京高精船用设备有限公司 |
| 主分类号: | B63H23/04 | 分类号: | B63H23/04;B63H23/32 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船用主 推进 轴系锁紧 装置 | ||
1.一种船用主推进轴系锁紧装置,其特征在于:包括支座(1),所述支座(1)上横向设置有通槽,通槽内安装有单头圆销(3)和两个限位板(2),且两个所述限位板(2)分别位于单头圆销(3)的两侧,所述的限位板(2)内轴向安装有限位开关(4),所述通槽的两端分别设置有锁紧板(5),且锁紧板(5)中部的螺栓一(7)贯穿对应侧限位板(2)底部的通槽至单头圆销(3)能够触碰的区域,在单头圆销(3)达到锁紧状态和自由状态时,分别与对应侧螺栓一(7)的端部连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用主推进轴系锁紧装置,其特征在于:所述锁紧板(5)上螺栓一(7)的两侧分别设有一个螺栓,用于将该锁紧板(5)固定在通槽的端部。
3.根据权利要求1所述的一种船用主推进轴系锁紧装置,其特征在于:所述限位板(2)通过螺栓二(8)和所述支座(1)的通槽固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用主推进轴系锁紧装置,其特征在于:该装置还包括螺栓三(6),所述的螺栓三(6)为四个,布置在支座(1)的四角,用于与船体固定。
5.根据权利要求1所述的一种船用主推进轴系锁紧装置,其特征在于:该装置安装在离待锁紧的轴系法兰预设距离处。
6.根据权利要求1所述的一种船用主推进轴系锁紧装置,其特征在于:所述的限位开关(4)能够在限位板(2)上轴向调整位置,使得单头圆销(3)在锁紧状态位置和自由状态置时,对应的限位开关(4)能够输出稳定的位置信号。
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