[实用新型]路边停靠的立体车库道闸

说明书

本实用新型公开了一种路边停靠的立体车库道闸，涉及立体车库技术领域。本实用新型包括道闸固定桩，道闸固定桩的内部固定有驱动电机，驱动电机的输出端固定有主动锥齿轮，主动锥齿轮的一侧装配有从动锥齿轮，从动锥齿轮的内部装配有紧固机构。本实用新型通过主动闸杆、从动闸杆和弹性元件之间的相互配合，使得装置在受到外力撞击时，极大的降低道闸折断和损坏的几率，使得装置更加实用，通过空心轴杆、驱动丝杆和合金钢珠之间的相互配合，使得装置在发生故障或者意外损坏时，依然可以进行开闸操作，避免道闸故障造成车辆无法进入立体车库，有效的提高了装置的适用性，方便了人们的出行。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，特别是涉及一种路边停靠的立体车库道闸。

背景技术

立体车库道闸就是在立体车库的出入口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，但是，现有的道闸在受到撞击时，通常会发生折断和损坏，使得道闸无法继续使用，使得装置不够实用，且现有装置在发生故障或者意外损坏时，通常无法运转，使得车辆无法进出立体车库，对人们的出行造成了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路边停靠的立体车库道闸，以解决了现有的问题：现有的道闸在受到撞击时，通常会发生折断和损坏，使得道闸无法继续使用，使得装置不够实用。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种路边停靠的立体车库道闸，包括道闸固定桩，所述道闸固定桩的内部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的一侧装配有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的内部装配有紧固机构，所述紧固机构的外侧且位于道闸固定桩的一侧装配有主动闸杆，且所述主动闸杆的内部均布开设有若干滚珠限位槽，所述主动闸杆的一端通过销钉转动连接有若干从动闸杆，所述主动闸杆和从动闸杆之间装配有弹性元件；

所述道闸固定桩的一侧且位于主动闸杆的顶部通过焊接连接有合闸限位杆，所述道闸固定桩的一侧且位于主动闸杆的底部通过焊接连接有开闸限位杆。

进一步的，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮通过啮合连接。

进一步的，所述弹性元件为螺纹弹簧。

进一步的，所述紧固机构包括空心轴杆、驱动丝杆和合金钢珠，所述空心轴杆固定于从动锥齿轮的内部，且所述道闸固定桩和空心轴杆转动连接，所述驱动丝杆通过螺纹连接于空心轴杆的内部，且所述驱动丝杆外侧的底部开设有滚珠避让槽，所述空心轴杆的内部开设有若干滚珠导向通孔，所述合金钢珠装配于所述滚珠导向通孔的内部；

所述驱动丝杆的一端通过热熔连接有偏心手摇轮。

进一步的，所述道闸固定桩和空心轴杆通过滚珠轴承转动连接。

进一步的，所述滚珠导向通孔为圆锥孔，所述圆锥孔的圆锥角为10度。

进一步的，所述偏心手摇轮的外侧均布开设有若干防滑纹。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过主动闸杆、从动闸杆和弹性元件之间的相互配合，使得装置在受到外力撞击时，极大的降低道闸折断和损坏的几率，使得装置更加实用。

2、本实用新型通过空心轴杆、驱动丝杆和合金钢珠之间的相互配合，使得装置在发生故障或者意外损坏时，依然可以进行开闸操作，避免道闸故障造成车辆无法进入立体车库，有效的提高了装置的适用性，方便了人们的出行。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明