[实用新型]一种汽车火嘴生产用组装设备有效

专利信息
申请号: 202022868550.9 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN214291765U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 梁鉴献 申请(专利权)人: 阳春市特威力车业科技有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 叶万里
地址: 529600 广东省阳江市阳春*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产 组装 设备
【说明书】:

实用新型涉及火嘴生产领域,尤其为一种汽车火嘴生产用组装设备,包括底座,所述第一电机的主轴末端固定连接有丝杆,所述丝杆的外侧螺旋连接有丝杆套筒,所述丝杆套筒的顶端固定连接有第一固定块,所述杆件的另一端转动连接有第二固定块,所述第二固定块的顶端固定连接有固定板,本实用新型中,通过设置的第一电机、丝杆、丝杆套筒、第一固定块、第二固定块、杆件、固定板等,通过打开第一电机带动丝杆转动,从而使得丝杆带动丝杆套筒旋转并在底座中滑行,进而使得第一固定块挤压杆件发生转动,杆件可以带动固定板向右翻转,从而可以将成型的火花塞快速取出,有利于提高生产效率,较少人工成本。

技术领域

本实用新型涉及火嘴生产领域,具体为一种汽车火嘴生产用组装设备。

背景技术

火花塞,俗称火嘴,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以引燃汽缸内的混合气体,主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等,火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气,主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。

现有的火花塞组装主要靠人工完成,工作量较大,工作效率低,且无法快速将加工完成的火花塞取出摆放,与此同时,现有的火花塞组装不具备快速稳定夹持火花塞组件的构件,难以提高生产效率,不利于流水线快速生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车火嘴生产用组装设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车火嘴生产用组装设备,包括底座,所述底座的顶端左侧固定连接有立板,所述立板的内侧固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的顶端固定连接有水平板,所述水平板的左端与立板的内侧滑动连接,所述水平板的底端固定连接有L板,所述L板的内侧顶端固定连接有滑筒,所述滑筒的内侧滑动连接有滑竿,所述滑竿远离水平板中心的一端固定连接有固定片,所述固定片的外侧两端均转动连接有卡爪,所述卡爪朝向水平板中心的一端转动连接有第一杆件,所述第一杆件的另一端与滑筒转动连接,所述底座的内侧左端固定连接有第一电机,所述第一电机的主轴末端固定连接有丝杆,所述丝杆的外侧螺旋连接有丝杆套筒,所述丝杆套筒的顶端固定连接有第一固定块,所述第一固定块的外侧转动连接有第二杆件,所述第二杆件的另一端转动连接有第二固定块,所述第二固定块的顶端固定连接有固定板,所述固定板的内侧右端固定连接有第二电机,所述第二电机的主轴末端固定连接有蜗杆,所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮,所述蜗轮的顶端固定连接有转盘,所述蜗轮与固定板转动连接。

优选的,所述滑竿朝向水平板中心的一端固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆与L板固定连接。

优选的,所述卡爪的个数共有2个,所述卡爪的形状为弧形。

优选的,所述丝杆呈水平设置,所述丝杆与底座的内侧转动连接。

优选的,所述丝杆套筒与底座滑动连接,所述第一固定块与底座滑动连接。

优选的,所述固定板位于底座的内侧,所述固定板的右端与底座转动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置的第一电机、丝杆、丝杆套筒、第一固定块、第二固定块、第一杆件、固定板等,通过打开第一电机带动丝杆转动,从而使得丝杆带动丝杆套筒旋转并在底座中滑行,进而使得第一固定块挤压杆件发生转动,杆件可以带动固定板向右翻转,从而可以将成型的火花塞快速取出,有利于提高生产效率,较少人工成本;

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