[实用新型]一种带动工作台随行的滑轨小车有效
| 申请号: | 202022868126.4 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN214651391U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 肖泽波;李庆喜;黄斌;张卫国;袁昊博;王庆斌 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
| 地址: | 511434 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带动 工作台 随行 滑轨 小车 | ||
本实用新型提供一种带动工作台随行的滑轨小车,其中,包括工作台,所述工作台的底部的两侧分别设有第一滚轮组件和第二滚轮组件,所述第一滚轮组件上设有制动装置,所述工作台上设有控制所述制动装置的连杆结构,所述工作台的底部还设有可拆卸的踏台滑动组件。本实用新型中改进了工作台的结构,从而改变了工作台的随行移动方式,其既可以跟随踏台滑动组件移动到指定的定点位置,又可以跟随线体随行移动,满足工作人员多种需求。
技术领域
本实用新型涉及生产线工作台移动技术领域,更具体地,涉及一种带动工作台随行的滑轨小车。
背景技术
汽车工厂规划建设时,为了实现无根化生产,缩短改造时间及成本,在建设线体时不挖基坑,线体高于地面,故会在线体两侧新增相应标高的踏台。工作人员在作业时,由于岗位生产工具、辅材种类较多,无法全部带在身上,传统做法是将这些工具及辅材放在一个固定的工作台上,工作台放在线体边无法移动,这样导致员工需要到工作台上更换工具、拿取辅材,使得员工步行时间增多。中国专利公开号:CN207955846U,公开日期:2018年10月12日,该专利公开了一种汽车总装线踏台导轨小车,包括踏台和设置在踏台上的导轨,所述导轨上连接有导轨小车,所述导轨小车包括主梁,所述主梁的侧面安装有行走轮,行走轮安装在所述导轨上,所述主梁的上端面设有物料车同步杆和同步杆连接插座,所述主梁上设有线管穿口,导轨小车通过物料车同步杆连接物料小车,能够实现物料小车与导轨小车自动同步行走,但是该专利公开的技术方案中只能由踏板上的导轨小车带动物料小车(工作台)在线体上移动,并不能反过来由物料小车(工作台)跟随线体驱动导轨小车在踏台上移动,完成物料小车(工作台)与线体的随行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有工作台移动方式单一的缺点,提供一种带动工作台随行的滑轨小车。本实用新型中改进了工作台的结构,从而改变了工作台的随行移动方式,不但可以让工作台移动到指定的定点位置,还可以让工作台跟随线体随行移动,满足工作人员多种需求。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种带动工作台随行的滑轨小车,包括工作台,所述工作台的底部的两侧分别设有第一滚轮组件和第二滚轮组件,所述第一滚轮组件上设有制动装置,所述工作台上设有控制所述制动装置的连杆结构,所述工作台的底部还设有可拆卸的踏台滑动组件。
本技术方案中,生产车间中踏台紧贴线体,工作台底部的第一滚轮组件安放在线体上,第二滚轮组件则安放在踏台上,踏台滑动组件卡接在踏台内的导轨上,当第一滚轮组件的制动组件没有对第一滚轮组件制动抱死时,工作台可以跟随踏台滑动组件在踏台上移动,工作人员可以通过踏台滑动组件将工作台移动到需要定点的位置,当第一滚轮组件被制动装置制动抱死时,第一滚轮组件不能够在线体上进行滚动,线体移动时,在静摩擦力的作用下带动第一滚轮组件一起移动,这样工作台整体及其连接的踏台滚动组件跟随第一滚轮组件一起移动,使得工作台能够随着线体随行。本技术方案中工作台既可以移动到指定位置定点,又可以跟随线体随行移动,满足工作人员多种需求。
进一步的,所述工作台包括支架和置物台,所述置物台位于所述支架的顶部,所述踏台滑动组件、第一滚轮组件和第二滚轮组件均位于所述支架的底部。置物台上放置工作人员需要用到的工具,支架对置物台进行一个支撑作用,便于踏台滑动组件、第一滚轮组件和第二滚轮组件的连接。
进一步的,所述连杆结构包括手柄、连杆和曲柄,所述手柄位于所述置物台的一侧,所述连杆的一端连接所述手柄,所述连杆的另一端与所述曲柄一端转动连接,所述制动装置通过转轴与所述曲柄的另一端固定连接。本技术方案中,工作人员通过连杆结构对制动装置进行控制,工作人员按下手柄后,与其连接的连杆向下运动,带动连杆末端连接的曲柄旋转,由于转轴与曲柄定点转动的一端固定连接,故曲柄在转动时就带动转轴进行转动从而带动制动装置对第一滚轮组件进行制动抱死;工作人员抬起手柄后,连杆和曲柄反向运动,制动装置复位,不对第一滚轮组件进行制动。
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