[实用新型]一种罐内部的防波机构

说明书

本实用新型公开了一种罐内部的防波机构，主要涉及防波装置领域。包括安装杆，安装杆的两端用于安装固定在罐体内，安装杆的中部设有管套，所述管套的长度方向与罐体的长度方向相对应，管套内贯穿的设有与其滑动配合的调节螺杆，管套的两端设有与调节螺杆相配合的调节螺母，调节螺杆的一端固定有与其垂直的立轴，立轴上铰接有第一板体和第二板体，第一板体的外侧设有第一套环，第二板体的外侧设有第二套环，安装杆的两侧分别设有水平向外延伸的第一横杆和第二横杆，第一套环与第一横杆滑动配合，第二套环与第二横杆滑动配合。本实用新型的有益效果在于：能够适应不同车载罐体容器的防波需求，大大提高运输安全，降低设备维护成本。

技术领域

本实用新型涉及防波装置领域，具体是一种罐内部的防波机构。

背景技术

在洒水车、高压清洗车、抑尘车、加油车、运油车等车载罐式容器内，为了保证为了防止车载液体罐在运行当中液体对罐体及车辆的冲击，罐体内均设置有多个防波板，将罐体隔开成小面积相通的多个仓体，以减小刹车、加减速中液体惯性对罐体及车辆产生的冲击。

一般情况下，防波板的有效面积大于罐体截面积的40％，且其形状结构对于液体的震荡制动也有直接的影响。

现有技术下，常见的安装方式包括焊接和可拆卸的安装。

传统罐体内部防波板与罐体之间采用焊接的方式，容易造成罐体局部焊接应力集中，制作周期长，焊接完毕后由于内部空间受限、施工条件差，不方便抛丸以及涂装，罐体内防腐处理非常困难等问题，造成防腐漆非常容易脱落、漏液等现象，且罐体制作、后期维修成本较高，严重影响罐体的使用寿命。

现有可拆卸的防波板安装结构一般采用一体化的构造，使用整体的椭圆形或者苹果型防波板，在板材利用率较低，重量大，不符合轻量化的设计要求。且一旦局部发生损坏则要费劲拆卸整套机构，非常不利于使用和维护。

同时，无论是现有焊接还是安装，都是一体的结构，使得在功能车辆的使用中，也非常不方便。由于罐式容器车为了实现其功能，所运载的溶液往往可以为水、絮凝溶液、混合溶液、油液等等，溶液的比重和理化性质可能都不一样，且所需要运载的容量也不一样，故对于防波板的形状要求也不一样。固定整体安装的防波板显然不能够满足上述要求，在应用上无法匹配需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种罐内部的防波机构，它能够适应不同车载罐体容器的防波需求，大大提高运输安全，降低设备维护成本。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种罐内部的防波机构，包括安装杆，所述安装杆的两端用于安装固定在罐体内，所述安装杆的中部设有管套，所述管套的长度方向与罐体的长度方向相对应，所述管套内贯穿的设有与其滑动配合的调节螺杆，所述管套的两端设有与调节螺杆相配合的调节螺母，所述调节螺杆的一端固定有与其垂直的立轴，所述立轴上铰接有第一板体和第二板体，所述第一板体的外侧设有第一套环，所述第二板体的外侧设有第二套环，所述安装杆的两侧分别设有水平向外延伸的第一横杆和第二横杆，所述第一套环与第一横杆滑动配合，所述第二套环与第二横杆滑动配合。

还包括安装架，所述安装架包括C型环架，所述C型环架的外圈固定在罐体内壁上，所述安装杆的两端分别固定在C型环架上。

所述C型环架与罐体的截面相适应，所述C型环架的顶侧居中的设置安装缺口，所述安装缺口的端面上设有向内延伸的端面板，所述端面板上设有装配孔，所述装配孔内设有与其相配合的第一螺栓，所述第一螺栓的螺杆上设有与其螺纹配合的第一螺母。

所述C型环架的中部设有向内的U型折弯，所述U型折弯的竖直一侧的端面上左右对称的设有两组安装螺栓，每组安装螺栓包括两个安装螺栓，所述安装螺栓上下对应设置且固定在U型折弯的竖直端面上，所述安装杆的两端设有腰型槽，所述腰型槽用于贯穿安装螺栓并通过螺母紧固。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：