[实用新型]一种应急交通信号灯有效
申请号: | 202022867546.0 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213904548U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 董本臻;杨伟芹;杨孟男;董本云;方贺雷 | 申请(专利权)人: | 青岛欧得利轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;F16M11/20;F16M11/26 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 孙德治 |
地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 交通 信号灯 | ||
本实用新型公开了一种应急交通信号灯,包括底座和固定架,所述固定架安装在底座上端外壁上,所述固定架上端外壁上设置有连接架,所述连接架上端外壁上固定有主体,在升降板上升的同时,其两侧的插杆也一同跟着上升,防止了连接架在移动过程中出现晃动的情况,使得连接架在竖直方向上移动,而将该应急的交通信号灯撤走时,再通过两个电机反转,使得升降板带动主体一同下降,并且完全进入到升降槽中,方便将应急的交通信号灯拿走,该应急的交通信号灯在交通信号灯因为各种原因导致不亮时,可以通过滚轮快速需要应急的交通信号灯运到道路上,有利于对汽车进行导流,提醒过往的车辆前方有交通信号灯,避免一些交通事故的发生。
技术领域
本实用新型属于交通信号灯相关技术领域,具体涉及一种应急交通信号灯。
背景技术
在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的交通警察,红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥,红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯,绿灯亮,允许车辆直行或转弯;黄灯亮,超过路口停止线或人行横道线以外,可以继续通行,黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。
现有的交通信号灯技术存在以下问题:交通信号灯在日常生活中很常见,驾驶车辆在公路上要看交通信号灯进行行驶,交通信号灯也会因为各种原因导致不亮,这样就需要应急的交通信号灯,而应急交通信号灯的支杆却是固定的,这样会给一些后面车辆的驾驶员无法看清的信号指示。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应急交通信号灯,以解决上述背景技术中提出应急交通信号灯的支杆是固定的无法及时作出调整的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应急交通信号灯,包括底座和固定架以及电机,所述固定架安装在底座上端外壁上,所述固定架上端外壁上设置有连接架,所述连接架上端外壁上固定有主体,所述主体四周外壁上均固定有信号灯外壳,所述信号灯外壳的圆周内部设置有信号灯标志,所述固定架上端外壁内部开设有升降槽,所述连接架下端外壁上固定有升降板,所述升降板左右两端外壁上均设置有锯齿边,所述升降板的左右两侧均设置有齿轮,所述齿轮的内部套接有旋转轴,所述升降槽左右两侧的固定架上开设有插槽,所述连接架下端外壁上固定有插杆,所述信号灯标志通过主体内部电源电性连接。
优选的,所述底座下端外壁上设置有万向轮。
优选的,所述主体的内部设置有蓄电池。
优选的,所述电机和旋转轴均分别设置有两个,两个所述旋转轴最后端设置在电机输出端上。
优选的,所述升降板下端外壁上固定有挡板。
优选的,所述插杆设置在插槽的内部。
与现有交通信号灯技术相比,本实用新型提供了一种应急交通信号灯,具备以下有益效果:
本实用新型交通信号灯通过对连接架进行升高,使得主体也一同升高,有利于提醒过往的各方向的车辆,当交通信号灯因为各种原因导致不亮时,可以使用该应急的交通信号灯上的滚轮移动到道路的正中央,然后对应急的交通信号灯上的主体高度进行调节,使得后面的驾驶员能看到信号灯标志,而调节主体的高度时,打开固定架上的开关,通过两个电机的输出端互为反向转动,使得升降板可以上升或者下降,有利于升高主体,方便提醒过往的车辆前方有交通信号灯,在升降板上升的同时,其两侧的插杆也一同跟着上升,防止了连接架在移动过程中出现晃动的情况,使得连接架在竖直方向上移动,而将该应急的交通信号灯撤走时,再通过两个电机反转,使得升降板带动主体一同下降,并且完全进入到升降槽中,方便将应急的交通信号灯拿走,该应急的交通信号灯在交通信号灯因为各种原因导致不亮时,可以通过滚轮快速需要应急的交通信号灯运到道路上,有利于对汽车进行导流,提醒过往的车辆前方有交通信号灯,避免一些交通事故的发生。
附图说明
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