[实用新型]一种模块化装配式柱长细比调节装置有效
| 申请号: | 202022866433.9 | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN214402434U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 杭振园 | 申请(专利权)人: | 浙江交通职业技术学院 |
| 主分类号: | E04C3/30 | 分类号: | E04C3/30 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 王利强 |
| 地址: | 311112 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模块化 装配式 柱长细 调节 装置 | ||
一种模块化装配式柱长细比调节装置,包括柱、单柱、主板、副板、连接件、螺栓、距离定位装置和定点装置,所述柱包含至少2根单柱,主板和副板连接形成十字型构件,位于根单柱的中间,连接件外包于单柱的外侧,连接件和主板和副板通过螺栓进行有效连接;通过将所述距离定位装置将由所述连接件和主板和副板组成的装置连接在一起,并通过所述定点装置将由所述连接件和主板和副板组成的装置固定。本实用新型有效减小模块化后单柱的长细比,提高局部单柱的稳定性,防止出现调节转置滑动的现象,调节后的长细比可以满足规范要求,从而保证结构的安全性。
技术领域
本实用新型涉及建筑结构工程中装配式结构技术领域,尤其是一种模块化装配式柱长细比调节装置。
背景技术
现有的车库普遍存在“一车库一设计”的现象,设计成本较为高昂,并且当车库建设所在地由于拆迁或装修或移动等情况需要拆除车库时,车库往往需要全部拆除,上部结构并不能重复利用。所以,在上述背景下装配式模块化的停车库将具有很好的市场竞争力,为了使停车库可以进行模块化生产和安装,需要对柱和梁进行单元分解,例如中柱需要进行分解成4个单元柱,从而达到模块化要求,然而,每个单圆柱的长细比变大,以致不满足规范要求,是结构出现安全隐患。
再者,现有的装配式长细比调节装置在外荷载作用下,容易出现滑动情况,采用焊接形式的调节装置容易出现锈蚀的现象,并且焊接形式的调节装置拆卸较为麻烦。
发明内容
为了克服已有停车库的装配式长细比调节装置的容易出现滑动情况、稳定性较差、拆卸较为麻烦的不足,本实用新型提供一种避免出现滑动情况、稳定性较好、拆卸较为方便的模块化装配式柱长细比调节装置,有效减小模块化后单柱的长细比,提高局部单柱的稳定性,防止出现调节转置滑动的现象,调节后的长细比可以满足规范要求,从而保证结构的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种模块化装配式柱长细比调节装置,包括柱、单柱、主板、副板、连接件、螺栓、距离定位装置和定点装置,所述柱包含至少2根单柱,主板和副板连接形成十字型构件,位于根单柱的中间,连接件外包于单柱的外侧,连接件和主板和副板通过螺栓进行有效连接;通过将所述距离定位装置将由所述连接件和主板和副板组成的装置连接在一起,并通过所述定点装置将由所述连接件和主板和副板组成的装置固定。
进一步,所述柱包含4根所述单柱,每根所述单柱尺寸相同;所述主板和副板通过焊接形成十字型构件。
再进一步,所述主板和副板外露端和所述连接件的两端部开设螺栓孔;通过在所述主板和副板外露端和所述连接件的两端部开设的螺栓孔设置螺栓,将形成长细比调节装置的主体,并可将根单柱连接紧密。
所述距离定位装置为长条状钢板,所述距离定位装置宽度应少于所述连接件的高度,宜为所述连接件高的1/2,所述距离定位装置上开设与所述连接件的上螺栓孔对应的螺栓孔;所述距离定位装置厚度与所述连接件的厚度相同;所述距离定位装置设置在所述连接件的外侧,通过所述螺栓与所述连接件以及所述主板和副板相连接。
进一步,所述定点装置设置于构件的上侧,所述定点装置采用焊接的方式焊接与所述单柱上;所述定点装置的位置布置在多个位置,所述多个位置应为计算结果中构件设置支点处。
本实用新型的有益效果主要表现在:通过在单柱之间设置侧向支点,以期调节单柱的长细比,保证结构柱中单柱的局部稳定性;装配式的方式使结构安装施工简便。采用高强度螺栓进行施拧,使支点处处具有较好的抱箍作用,使单柱之间形成紧密的联系,使单柱在调节装置处形成有效的支点约束,从而达到减小局部单柱的长细比,保证单柱的稳定性,从而保证结构的局部稳定性和整体安全性;为防止在外荷载和重力作用下单柱支点处调节装置出现滑移,设置了定点装置,从而更好地保证了本发明工作的有效性;在各支点处调节装置之间设置距离定位装置,可以保证在外荷载作用下各调节装置之间距离不变,可以避免设计长细比的改变,保证结构的整体性和局部稳定性,也使本发明结构更具整体性。
附图说明
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