[实用新型]一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构有效
| 申请号: | 202022866115.2 | 申请日: | 2020-12-03 | 
| 公开(公告)号: | CN214565654U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 | 
| 发明(设计)人: | 赵勇;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 
| 主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60R13/07 | 
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 马帅 | 
| 地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 能源 车身 流水 加强 结构 | ||
1.一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构,包括支撑梁(1)和两拉杆(11),其特征在于:所述支撑梁(1)为π字形,且其左右两侧从前至后分别安装有一加固支架(2)和一A柱支撑板(4),两加固支架(2)之间连接有撑杆(3),两所述A柱支撑板(4)的下部均连接有斜撑架(5),且两A柱支撑板(4)的中部均设置有托架(6),两所述托架(6)的前端均连接有安装座(7),且两安装座(7)之间安装有流水槽横梁总成(8),所述流水槽横梁总成(8)的中部设置有凹陷部(9),且流水槽横梁总成(8)左右两侧下端均设有连接部(10),两所述拉杆(11)分别设置于两安装座(7)的上部,且两拉杆(11)的端部均连接有加固连杆(12),两所述加固连杆(12)的上端均设置有前风挡横梁连接架(13),且两前风挡横梁连接架(13)之间安装有前风挡横梁(14),所述前风挡横梁(14)的内侧连接有流水槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构,其特征在于:两加固支架(2)与支撑梁(1)和两撑杆(3)之间均为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构,其特征在于:所述托架(6)和斜撑架(5)与A柱支撑板(4)之间均为固定焊接,且托架(6)与A柱支撑板(4)之间相互垂直。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构,其特征在于:所述流水槽(15)通过凹陷部(9)与流水槽横梁总成(8)构成卡合结构,且流水槽横梁总成(8)与安装座(7)之间为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构,其特征在于:所述前风挡横梁(14)与前风挡横梁连接架(13)之间为固定连接,且前风挡横梁连接架(13)与A柱支撑板(4)之间固定焊接。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用氢能源铝车身流水槽加强结构,其特征在于:所述加固连杆(12)与前风挡横梁连接架(13)和托架(6)之间均为固定连接,且托架(6)、加固连杆(12)和前风挡横梁连接架(13)之间构成“工”字型结构。
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