[实用新型]一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构

权利要求书

1.一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构，包括第一铲基（1）、第二铲基（2）、前模板（11）和后模板（12），在所述前模板（11）上固定安装有铲基限位块（3），在所述后模板（12）上安装有下滑块（4），在所述下滑块（4）的凹槽前后立板上表面加工有向下的凹槽并在该凹槽中安装有耐磨板（7），在下滑块（4）的凹槽中前后2个耐磨板（7）之间安装有上滑块（8），在下滑块（4）的底板上安装有上滑块限位块（10），在上滑块（8）的右端连接有油缸（9），其特征在于，在所述前模板（11）上固定安装第一铲基（1）和第二铲基（2），所述第一铲基（1）和第二铲基（2）与所述铲基限位块（3）紧密接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构，其特征在于，所述上滑块（8）设有第一斜面（8-1）、第二斜面（8-2）和上平面（8-3），第一斜面（8-1）和第二斜面（8-2）之间设有从上平面（8-3）向下的用于与油缸（9）的活塞杆连接的T型凹槽（8-4）。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构，其特征在于，所述第一铲基（1）上设有用于与滑块（8）的第一斜面（8-1）配合的第一垂直面（1-1）和用于与滑块（8）的上平面（8-3）配合的第一铲基斜面（1-3），在所述第一铲基（1）上还设有与前模板（11）连接的第一定位销孔（1-2）和第一安装孔（1-4）；在第一垂直面（1-1）上设有2个第一耐磨块安装孔（1-5）。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车进气歧管注塑模具的行位防退结构，其特征在于，所述第二铲基（2）上设有用于与滑块（8）的第二斜面（8-2）配合的第二垂直面（2-1）和用于与滑块（8）的上平面（8-3）配合的第二铲基斜面（2-3），在所述第二铲基（2）上还设有与前模板（11）连接的第二定位销孔（2-2）和第二安装孔（2-4）；在第二垂直面（2-1）上设有2个第二耐磨块安装孔（2-5）。