[实用新型]一种自动锁紧油缸

说明书

本实用新型属于液压技术领域，尤其是一种自动锁紧油缸，包括缸体、活塞杆、锁紧装置，所述缸体的顶部一侧开设有内卡接槽，所述缸体的顶部另一侧固定安装有卡接匣，所述活塞杆的表面设置有外螺纹；所述内卡接槽的内壁设置有卡接装置，所述卡接装置对锁紧装置进行卡接固定。该自动锁紧油缸，通过设置锁紧装置，由锁紧马达的转动带动第一齿轮的转动是，再由第一齿轮的转动带动第二齿轮的转动，再由第二齿轮的转动带动第三齿轮的转动，并最终通过第二齿轮和第三齿轮的转动带动锁紧夹手对活塞杆进行锁紧固定，有效解决了现行的锁紧方式是用各种液压锁紧回路所导致的可靠性不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种自动锁紧油缸。

背景技术

液压油缸是液压装置中将液压能转换为机械能，实现直线往复运动的执行机构。在设备应用中，通常要求油缺在任意输出工作位置可靠锁紧，并长时间固定位置，而现行的锁紧方式是用各种液压锁紧回路来保证。液压锁紧回路的锁紧方式难免存在着泄漏，这样不能保证锁紧的可靠性，此外以往的自动锁紧油缸的锁紧装置与缸体时一体化结构，不便于更换维修。

实用新型内容

基于现有的自动锁紧油缸的可靠性不高和不可拆卸更换维修的技术问题，本实用新型提出了一种自动锁紧油缸。

本实用新型提出的一种自动锁紧油缸，包括缸体、活塞杆、锁紧装置，所述缸体的顶部一侧开设有内卡接槽，所述缸体的顶部另一侧固定安装有卡接匣，所述活塞杆的表面设置有外螺纹；

所述内卡接槽的内壁设置有卡接装置，所述卡接装置对锁紧装置进行卡接固定；

所述卡接匣的内部设置有快拆装置，所述快拆装置对锁紧装置进行卡接固定。

优选地，所述锁紧装置包括锁紧套，所述锁紧套的一侧表面固定安装有驱动仓，所述驱动仓的侧表面固定安装有T型卡块。

通过上述技术方案，将锁紧套底部的T型卡块插入内卡接槽后，旋转一下锁紧套，T型卡块与内卡接槽契合后就不能上下移动，实现对锁紧套的卡接固定。

优选地，所述驱动仓的内部固定安装有锁紧马达，所述锁紧马达的输出轴固定安装有第一齿轮，所述锁紧套的内臂呈对称分布的设置有第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮和所述第三齿轮的下表面均固定安装有锁紧夹手，所述第二齿轮的表面与所述第三齿轮啮合，所述第一齿轮的表面与所述第二齿轮啮合，所述锁紧夹手的表面开设有内螺纹。

通过上述技术方案，由锁紧马达的转动带动第一齿轮的转动是，再由第一齿轮的转动带动第二齿轮的转动，再由第二齿轮的转动带动第三齿轮的转动，并最终通过第二齿轮和第三齿轮的转动带动锁紧夹手对活塞杆进行锁紧固定。

优选地，所述卡接装置包括卡槽，所述卡槽开设在所述内卡接槽左侧壁的表面，所述卡槽内侧壁的表面通过弹簧固定连接有推手。

通过上述技术方案，当T型卡块插入内卡接槽后，推手在弹簧的作用下将T型卡块往前推，使得T型卡块与内卡接槽进一步卡接。

优选地，所述锁紧套的侧表面固定安装有卡扣板，所述卡扣板的表面开设有卡孔。

通过上述技术方案，卡扣板在插入外卡接槽后，由快拆杆插入卡孔可将其固定住。

优选地，所述快拆装置包括快拆匣，所述快拆匣固定安装在所述卡接匣的表面，所述快拆匣的表面开设有拉手槽，所述拉手槽的内壁表面开设有第一杆孔，所述卡接匣的左侧表面开设有外卡接槽，所述外卡接槽靠近快拆匣的一侧内壁开设有第二杆孔，所述外卡接槽靠近缸体的一侧内壁开设有第三杆孔，所述第二杆孔的孔径大于第一杆孔，所述第一杆孔的内壁与第二杆孔固定连通。

通过上述技术方案，开设外卡接槽实现卡接卡扣板，第二杆孔大于第一杆孔，实现在第二杆孔的位置设置弹簧，开设第三杆孔实现卡接快拆杆的功能。