[实用新型]一种汽车氧传感器陶瓷电路板

说明书

本实用新型涉及氧传感器技术领域，且公开了一种汽车氧传感器陶瓷电路板，包括陶瓷电路板本体，陶瓷电路板本体的外侧固定套接有框形板，框形板的四个竖直部外侧壁均固定连接有连接块，每个连接块的下方均设有安装块，每个安装块的上端均固定连接有T形杆，且每个连接块的上端均开设有滑孔并通过滑孔与对应位置的T形杆的竖直部杆壁滑动连接，每个安装块的上端与同侧连接块之间均固定设有弹簧，且每个弹簧均与同侧T形杆的竖直部杆壁活动套接，每个连接块的下端均固定连接有活动套。本实用新型改变传统的刚性连接，大大提高了对陶瓷电路板上电子元件的防护性能，有效延长了陶瓷电路板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及氧传感器技术领域，尤其涉及一种汽车氧传感器陶瓷电路板。

背景技术

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

目前，电路板时氧传感器重要的组成部分，氧传感器将电动势差通过电路板传递出，现在氧传感器用的陶瓷电路板一般是通过多个螺钉锁紧在壳体内部，其与壳体之间是刚性连接，但是由于汽车在行驶的过程中会产生较大、频率较高的震动，刚性连接易导致电路板上的电子元件损坏，因此，提出一种汽车氧传感器陶瓷电路板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中氧传感器用的陶瓷电路板一般是通过多个螺钉锁紧在壳体内部，其与壳体之间是刚性连接，但是由于汽车在行驶的过程中会产生较大、频率较高的震动，刚性连接易导致电路板上的电子元件损坏的问题，而提出的一种汽车氧传感器陶瓷电路板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车氧传感器陶瓷电路板，包括陶瓷电路板本体，所述陶瓷电路板本体的外侧固定套接有框形板，所述框形板的四个竖直部外侧壁均固定连接有连接块，每个所述连接块的下方均设有安装块，每个所述安装块的上端均固定连接有T形杆，且每个连接块的上端均开设有滑孔并通过滑孔与对应位置的T形杆的竖直部杆壁滑动连接，每个所述安装块的上端与同侧连接块之间均固定设有弹簧，且每个弹簧均与同侧T形杆的竖直部杆壁活动套接，每个所述连接块的下端均固定连接有活动套，且每个活动套均与对应位置的T形杆的竖直部杆壁活动套接，每个所述活动套的下端均固定连接有橡胶碟簧套，且每个所述橡胶碟簧套的下端均与对应位置的安装块的上端固定连接。

优选的，所述陶瓷电路板本体的上方设有散热罩，所述散热罩的上端开设有进风孔，所述散热罩的上内侧壁固定连接有与进风孔位置相对应的散热风机，所述散热罩的侧壁开设有多个均匀分布的散热孔，所述散热罩连接有拆装机构并通过拆装机构与框形板连接，所述框形板的上端右侧固定连接有温度传感器。

优选的，所述陶瓷电路板本体包括多个线缆插接口，每个所述线缆插接口的外侧均固定套设有防护套，每个所述线缆插接口均插接有插接头，每个所述插接头的侧壁均固定套接有密封套，每个所述密封套的外侧壁均固定套接有多个均匀分布的密封条，且防护套的内侧壁开设有多个与密封条相匹配的密封槽。

优选的，所述拆装机构包括两组固定块及两组固定螺栓，两组所述固定块相向的一端分别与散热罩的左右侧壁下端固定连接，两组所述固定块的上端分别与两组固定螺栓的杆壁螺纹连接，且框形板的上端左右两侧均开设有一组与固定螺栓相匹配的螺纹孔。

优选的，所述框形板的内部下方固定设有多个均匀分布的加强杆，且每个加强杆的上杆壁均与陶瓷电路板本体的下端相接触设置。

优选的，每个所述安装块的上端远离陶瓷电路板本体的一端均螺纹连接有安装螺钉。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车氧传感器陶瓷电路板，具备以下有益效果：