[实用新型]一种从汽车模具侧面安装的L型限程板

权利要求书

1.一种从汽车模具侧面安装的L型限程板，包括下模座主体（1），其特征在于：所述下模座主体（1）的上方设置有上模座主体（2），所述上模座主体（2）和下模座主体（1）之间设置有上下模座连接柱（3），所述下模座主体（1）的内部设置有下芯腔（5），且下芯腔（5）与下模座主体（1）为一体结构，所述下模座主体（1）的一侧设置有安装面板（6），所述安装面板（6）和下模座主体（1）的侧表面均设置有插入槽（13），所述插入槽（13）贯穿安装面板（6）和下模座主体（1），所述插入槽（13）的一侧设置有L型限程板主体（7），所述L型限程板主体（7）的一端设置有限程固定板（8），所述限程固定板（8）的一端设置有限程工作板（9），所述限程固定板（8）的外部设置有加强板（10），所述限程工作板（9）的上端设置有第一支撑柱套（12），所述第一支撑柱套（12）的上端设置有第一支撑柱（14），所述限程工作板（9）的一端设置有加长板（17），所述限程固定板（8）的内部设置有封板（23）。

2.根据权利要求1所述的一种从汽车模具侧面安装的L型限程板，其特征在于：所述限程工作板（9）的下端设置有第二支撑柱套（26），所述第二支撑柱套（26）的下端设置有第二支撑柱（27），所述第一支撑柱（14）、第一支撑柱套（12）、第二支撑柱套（26）和第二支撑柱（27）均设置有两个，所述第一支撑柱套（12）和第二支撑柱套（26）的内壁均设置有支撑柱螺纹槽（36），且第一支撑柱（14）和第二支撑柱（27）通过支撑柱螺纹槽（36）分别与第一支撑柱套（12）和第二支撑柱套（26）螺纹连接，所述第一支撑柱套（12）和第二支撑柱套（26）与限程工作板（9）均固定连接，所述上模座主体（2）的上表面设置有上模座主体连接孔（4），且上模座主体连接孔（4）与上模座主体（2）为一体结构。

3.根据权利要求2所述的一种从汽车模具侧面安装的L型限程板，其特征在于：所述第二支撑柱（27）和第一支撑柱（14）的一端均设置有防滑垫（15），且防滑垫（15）与第二支撑柱（27）和第一支撑柱（14）均固定连接，所述第二支撑柱（27）和第一支撑柱（14）的外壁均设置有防滑纹路（31），且防滑纹路（31）与第二支撑柱（27）和第一支撑柱（14）均为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种从汽车模具侧面安装的L型限程板，其特征在于：所述限程固定板（8）的侧表面设置有螺栓槽（25），且螺栓槽（25）与限程固定板（8）为一体结构，所述加强板（10）的两端均设置有第一固定螺栓（11），且加强板（10）通过第一固定螺栓（11）与安装面板（6）螺纹连接，所述第一固定螺栓（11）的一侧设置有第二固定螺栓（28），且加强板（10）通过第二固定螺栓（28）和螺栓槽（25）与限程固定板（8）螺纹连接，所述限程固定板（8）的一侧设置有耐磨垫（16），且耐磨垫（16）与限程固定板（8）固定连接，所述第一固定螺栓（11）和第二固定螺栓（28）均设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种从汽车模具侧面安装的L型限程板，其特征在于：所述限程工作板（9）的侧表面设置有连接槽（19），且连接槽（19）与限程工作板（9）为一体结构，所述加长板（17）的一端设置有连接板（18），且连接板（18）与加长板（17）固定连接，所述加长板（17）通过连接板（18）与连接槽（19）滑动连接，所述连接槽（19）的上表面设置有螺栓凹槽（20），且螺栓凹槽（20）与连接槽（19）和限程工作板（9）均为一体结构，所述螺栓凹槽（20）的内部设置有第三固定螺栓（21），且连接板（18）通过第三固定螺栓（21）与限程工作板（9）螺纹连接，所述第三固定螺栓（21）设置有两个。