[实用新型]一种气密性测试台的柔性压紧结构有效
| 申请号: | 202022862605.5 | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN214277294U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 冯翰林;夏至强;陈鲁;刘坤锋 | 申请(专利权)人: | 华域汽车车身零件(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
| 地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气密性 测试 柔性 压紧 结构 | ||
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种气密性测试台的柔性压紧结构。一种气密性测试台的柔性压紧结构,包括上底板、气缸,其特征在于:在上底板上横向及纵向均布设有若干T型槽,T型槽内通过滑块连接气缸固定块的一端,固定块的另一端连接气缸的底部,气缸的顶部活塞杆连接自找平压块。同现有技术相比,在上底板长宽方向各加上多列T型槽,气缸通过固定块与T型槽内的滑块连接,使气缸可以根据需要移动位置;并且气缸底部压块通过螺纹连接在万向球头机构上,便于更换压块大小,适配不同电池包的压紧要求。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种气密性测试台的柔性压紧结构。
背景技术
随着新能源技术的飞速发展,新能源电池包箱体的气密性也已成为检验电池包性能的重要因素。但目前市场上新能源电池包标准并不统一,电池包箱体也形状各异,因此气密性测试台上压紧机构及下工装部分都需要根据不同产品进行定制更换,加工周期长,成本高。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种气密性测试台的柔性压紧结构,可通过变换气缸位置和底部压块尺寸来实现对不同电池包固定的气密性测试设备柔性压紧结构。
为实现上述目的,设计一种气密性测试台的柔性压紧结构,包括上底板、气缸,其特征在于:在上底板上横向及纵向均布设有若干T型槽,T型槽内通过滑块连接气缸固定块的一端,固定块的另一端连接气缸的底部,气缸的顶部活塞杆连接自找平压块。
所述的滑块为长条形结构,并且滑块的截面呈T型结构。
所述的气缸固定块为矩形面板结构,气缸固定块的顶端面采用螺栓与滑块固定连接,气缸固定块的底端面采用螺栓与气缸固定连接。
所述的上底板采用螺栓与气密性测试台的上平面固定连接。
本实用新型同现有技术相比,在上底板长宽方向各加上多列T型槽,气缸通过固定块与T型槽内的滑块连接,使气缸可以根据需要移动位置;并且气缸底部压块通过螺纹连接在万向球头机构上,便于更换压块大小,适配不同电池包的压紧要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为上底板与气缸连接侧视图。
图3为气缸与气缸固定块连接示意图。
图4为气缸固定块结构示意图。
图5为气缸固定块与气缸连接剖视图。
图6为滑块与气缸固定块连接示意图。
图7为滑块与气缸固定块连接剖视图。
图8为本实用新型安装在气密性测试台上示意图。
参见图1至图8,1为上底板,2为滑块,3为气缸固定块,4为气缸,5为T型槽,6为自找平压块,7为下底板,8为电池包箱体。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图7所示,在上底板1上横向及纵向均布设有若干T型槽5,T型槽5内通过滑块2连接气缸固定块3的一端,固定块3的另一端连接气缸4的底部,气缸4的顶部活塞杆连接自找平压块6。
滑块2为长条形结构,并且滑块2的截面呈T型结构。
气缸固定块3为矩形面板结构,气缸固定块3的顶端面采用螺栓与滑块2固定连接,气缸固定块3的底端面采用螺栓与气缸4固定连接。
上底板1采用螺栓与气密性测试台的上平面固定连接。
如图8所示,不需要改变原有上底板的结构,气缸4通过气缸固定块3可固定在上底板1的T型槽5结构上,检测不同电池包箱体8时,只需将气缸4及气缸固定块3在上底板1上进行位置变换,无需拆卸整个上压紧机构;压紧电池包箱体时,只需将气缸4通过滑块2滑动到相应压紧位置并固定,气缸4动作使自找平压块6向下移动并贴合压紧电池包箱体8表面,即可将电池包箱体8压紧在下底板7上,安装过程简单。自找平压块6可以根据电池包箱体8的形状更换不同大小的尺寸,并自行找平压紧,压紧过程简单方便。
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