[实用新型]一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚

说明书

本实用新型涉及地铁施工防护装备领域，具体为一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其结构包括沿地铁线铺设的两条定向导轨、滑动架设在定向导轨上的防护棚；防护棚包括屋面板和主要由横梁和纵梁拼接成的屋顶支架，屋顶支架的底部分布有将其悬空在定向导轨上方的支撑柱，支撑柱的柱底设置有与定向导轨配合的滑移座，屋顶支架的纵梁至少有三根，呈中间纵梁高、两侧纵梁逐渐下沉布置；屋面板为硬质顶板，搭置在纵梁上、封闭屋顶支架的上部空间。地铁明挖施工时使用本防护棚可有效避免物品坠落对工作人员造成的伤害，保护工作人员的人身安全，气温升高时，工作人员可打开吊扇，增加空气的流动性，降低工作人员的燥热感。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工防护装备领域，具体为一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚。

背景技术

随着社会的不断发展，城市交通堵塞的问题也越来越严重，地铁作为一种能够在短时间内转运大量乘客的交通工具，被越来越多的城市所采用，地铁车站的建设作为施工的重要一环，也面临许多问题，在采用明挖法施工时，由于施工高度常常低于地面，因此经常面临物体坠落伤人的问题，同时，由于施工季节的不同，在炎炎夏日，施工工人经常不得不在烈日下工作，增大了工作人员的施工强度，因此本实用新型提供了一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，包括沿地铁线铺设的两条定向导轨、滑动架设在定向导轨上的防护棚；防护棚包括屋面板和主要由横梁和纵梁拼接成的屋顶支架，屋顶支架的底部分布有将其悬空在定向导轨上方的支撑柱，支撑柱的柱底设置有与定向导轨配合的滑移座，屋顶支架的纵梁至少有三根，呈中间的纵梁高、两侧的纵梁逐渐下沉布置；屋面板为硬质顶板，搭置在纵梁上、封闭屋顶支架的上部空间。

进一步地，所述定向导轨的两侧内凹形成滑道，定向导轨的顶面开有纵向通孔，纵向通孔中穿入接地螺栓将定向导轨固定在地面上；所述滑移座包括承重座和滚轮，承重座呈“凵”型，承重座的两立板内侧连接滚轮，滚轮的转轴水平设置、圆周面与滑道底面接触。

进一步地，所述屋顶支架上还设置有排风装置。

进一步地，所述排风装置是吊扇，屋顶支架上设置有连接横梁或纵梁的两根安装杆，两根安装杆互相平行设置，两根安装杆之间连接安装板，吊扇下挂在安装板上。

进一步地，所述横梁和纵梁均水平设置，横梁和边缘处的纵梁首尾相接组成矩形框架，横梁的腰部向上伸出有立柱，中段的纵梁搭置在立柱上。

进一步地，所述屋面板为一体结构。

进一步地，所述纵梁顶面分布有竖向贯穿其本体的通孔，屋面板上连接有紧固螺栓，紧固螺栓穿过通孔将屋面板紧固在纵梁上。

进一步地，所述紧固螺栓与屋面板之间设置有密封垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

本实用新型提供的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，通过滑移座和定向导轨的设置，使工作人员能够在施工区域发生改变后，推动本装置沿地铁线的施工方向前进，避免了工作人员反复拆卸和组装防护棚，节约了施工时间，提高了施工效率。同时屋面板可以完全覆盖施工坑道的两侧，避免了物品坠落对工作人员造成的伤害，保护了工作人员的人身安全，当气温升高时，工作人员可以通过电路开关打开吊扇，增加空气的流动性，降低工作人员的燥热感，改善了工作人员的施工环境，提高了工作人员的施工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图。

图2为本实用新型正视结构示意图。

图3为本实用新型左视结构示意图。