[实用新型]一种蓄电池电路连接断路自动保护设备有效

专利信息
申请号: 202022862530.0 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN213878344U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 李强 申请(专利权)人: 陕西万澎动力科技发展有限公司
主分类号: H01M50/574 分类号: H01M50/574
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 杨保刚
地址: 726100 陕西省西安市经开区凤城*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 电路 连接 断路 自动 保护 设备
【权利要求书】:

1.一种蓄电池电路连接断路自动保护设备,包括断路保护主体(5)和设置在断路保护主体(5)两端的接线头(4),其特征在于,所述断路保护主体(5)的后侧设置有安装座(1),且断路保护主体(5)的后侧卡合在安装座(1)内,所述安装座(1)的上端设置有接线孔(2),所述接线孔(2)为位置与接线头(4)的位置对应,所述接线孔(2)的外侧设置有加固架(3),所述安装座(1)的两端内部开设有滑动槽(13),所述滑动槽(13)的内侧滑动连接有齿条(9),所述齿条(9)的一端固定连接有推动块(10),所述推动块(10)的上侧设置有卡合头(12),所述卡合头(12)与安装座(1)滑动连接,且卡合头(12)的上端卡合在断路保护主体(5)内,所述卡合头(12)的下端设置有连杆(11),所述卡合头(12)与推动块(10)之间通过连杆(11)连接,所述安装座(1)的端部设置有手轮(6),所述手轮(6)与齿条(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池电路连接断路自动保护设备,其特征在于,所述滑动槽(13)的一端通过轴承转动连接有蜗杆(7),所述蜗杆(7)的一侧啮合有涡轮(8),所述涡轮(8)的一侧与齿条(9)相互啮合,所述手轮(6)通过蜗杆(7)和涡轮(8)与齿条(9)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种蓄电池电路连接断路自动保护设备,其特征在于,所述推动块(10)的上端和卡合头(12)的下端均设置为倾斜面,且卡合头(12)紧贴在推动块(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种蓄电池电路连接断路自动保护设备,其特征在于,所述连杆(11)的一端设置有导槽,所述导槽内滑动连接有导柱,导柱与卡合头(12)为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的一种蓄电池电路连接断路自动保护设备,其特征在于,所述加固架(3)包括主架(14)、加固抱箍(15)、收紧螺母(16)和收紧螺栓(17),所述主架(14)固定安装在接线孔(2)的端部,所述加固抱箍(15)通过螺钉固定安装在主架(14)的上端,所述收紧螺栓(17)和收紧螺母(16)相互旋合在加固抱箍(15)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种蓄电池电路连接断路自动保护设备,其特征在于,所述加固抱箍(15)为两个半圆形弧片,且两个半圆形弧片一端通过转轴转动连接,两个半圆形弧片的另一端通过收紧螺母(16)和收紧螺栓(17)旋合收紧。

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