[实用新型]一种压缩式垃圾车折叠门机构有效

专利信息
申请号: 202022861220.7 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN214568090U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 刘远;蒋苏扬;方韬 申请(专利权)人: 南京晨光森田环保科技有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00;B65F3/14
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 闫彪
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩 垃圾车 折叠门 机构
【说明书】:

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车折叠门机构,包括:第一连杆、第二连杆、上门板、下门板和弹簧;第一连杆的一端铰接在垃圾车的车厢侧面,另一端与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端与下门板的顶端铰接,下门板的底端侧面与导轨滑动配合,能够在第一位置与第二位置之间移动,导轨布置在垃圾车的车厢开口处的侧面;上门板安装在第二连杆上;弹簧的一端与垃圾车的车箱的顶部固定,另一端固定在第一连杆的中部,弹簧处于拉伸状态。本实用新型提供的压缩式垃圾车折叠门机构,具有操作方便稳定且占用空间小的特点,避免了之前压缩式垃圾车后门的种种不足。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车折叠门机构,属于车辆技术领域。

背景技术

随着人们环保意识的增强,越来越多的垃圾清运车辆被投放到各个场所使用,其中压缩式垃圾车正处于爆发式增长态势。然而,现阶段压缩式垃圾车后门打开占用空间大,操作费力。

发明内容

本实用新型要解决技术问题是:克服上述技术的缺点,提供一种操作方便稳定且占用空间小的压缩式垃圾车折叠门机构。

为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种压缩式垃圾车折叠门机构,包括:第一连杆、第二连杆、上门板、下门板和弹簧;所述第一连杆的一端铰接在垃圾车的车厢侧面,另一端与所述第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与所述下门板的顶端铰接,所述下门板的底端侧面与导轨滑动配合,能够在第一位置与第二位置之间移动,所述导轨布置在所述垃圾车的车厢开口处的侧面;所述上门板安装在所述第二连杆上;所述弹簧的一端与所述垃圾车的车箱的顶部固定,另一端固定在所述第一连杆的中部,所述弹簧处于拉伸状态;当所述下门板的底端处于所述第一位置时,所述上门板与所述下门板关闭所述垃圾车的车厢开口;当所述下门板的底端沿着所述导轨自所述第一位置移动至所述第二位置时,所述上门板与所述下门板打开所述垃圾车的车厢开口;所述下门板底部具有伸缩杆,所述垃圾车的车厢内具有与所述伸缩杆配合的第一固定孔和第二固定孔;当所述下门板处于关闭所述垃圾车的车厢开口时,所述伸缩杆伸入所述第一固定孔,当所述下门板处于打开所述垃圾车的车厢开口时,所述伸缩杆伸入所述第二固定孔。

上述方案进一步的改进在于:所述下门板上铰接有把手,所述把手能够推动所述伸缩杆自所述第一固定孔或第二固定孔中脱出。

上述方案进一步的改进在于:所述上门板的上下两端具有折弯。

上述方案进一步的改进在于:所述上门板通过螺栓安装在所述第二连杆上。

本实用新型提供的压缩式垃圾车折叠门机构,具有操作方便稳定且占用空间小的特点,避免了之前压缩式垃圾车后门的种种不足。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个优选的实施例结构示意图。

图2是图1的折叠门打开状态结构示意图。

图3是图1的B向局部结构示意图。

图4是图1的侧视结构示意图。

具体实施方式

实施例

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