[实用新型]一种公路用具有防撞折叠功能的护栏有效
| 申请号: | 202022861007.6 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN214089622U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 雷文省;张扬;张恒 | 申请(专利权)人: | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/10 |
| 代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人: | 赵彦栋;邵红波 |
| 地址: | 550081 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 用具 有防撞 折叠 功能 护栏 | ||
本实用新型公开了一种公路用具有防撞折叠功能的护栏,包括护板,在护板的前后两侧面上开设有凹槽,且凹槽内设置有圆杆,在圆杆上套装有多个滚轮;护板的左右两侧对称设置有铰接部,使相邻的护板通过铰接部转动连接;并且在铰接部处设有限定两护板转动的限位卡销组件。本实用新型结构简单,组装方便快捷,成本低廉;具有良好的防撞效果,保障公路行车安全性;同时,相连护栏之间可以折叠收纳,节省空间,方便搬运,节省人力和时间投入,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及道路工程建设技术领域,尤其涉及一种公路用具有防撞折叠功能的护栏。
背景技术
公路护栏就是一种公路上使用具备防护功能的设备,目前公路上都设置有护栏,不仅实现机动车与非机动车分道行驶或者对双向车道进行分割作用,还可以有效保障行车安全性,对人车进行防护。
但是现有公路护栏不便于防撞和折叠,如果公路护栏防撞能力较差的话,公路护栏当受到撞击时容易损坏,损坏的护栏无法提供有效的防护作用,同时不便于折叠的话,当出现状况需要将护栏移动时,护栏体积较大,移动和堆放不便,使得操作难度较大。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种公路用具有防撞折叠功能的护栏,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种公路用具有防撞折叠功能的护栏,包括护板,在护板的前后两侧面上开设有凹槽,且凹槽内设置有圆杆,在圆杆上套装有多个滚轮;护板的左右两侧对称设置有铰接部,使相邻的护板通过铰接部转动连接;并且在铰接部处设有限定两护板转动的限位卡销组件。
前述铰接部包括连接块,在连接块上设有连接孔组,在护板的左右两侧对称设置有凸耳,且凸耳上开设有与连接孔组匹配的安装孔,采用连接螺栓依次穿过凸耳及连接块,使连接块与凸耳铰接在一起。
前述凸耳在护板的左右两侧分别设置有两个,连接块设置在两凸耳之间。
前述连接块的长度是护板厚度的2倍,使相连的护板转动后进行贴合折叠。
前述限位卡销组件包括竖推杆,所述护板为空心结构,在护板的顶面中部开设有与空心结构连通的长形槽,靠近铰接部一侧开设有与空心结构连通的槽孔;所述竖推杆设置在长形槽内,其底端穿入空心结构内并与相对设置在竖推杆一侧的横顶销相连,横顶销前端穿出槽孔;而竖推杆另一侧设有与横顶销同轴的限位套管;在连接块上开设有与横顶销位置相对的限位通孔;其中一个护板的横顶销贯穿连接块的限位通孔及另一个护板的限位套管,使两护板铰接限位。
在前述横顶销前端和后端开设有前定位孔和后定位孔,在护板上设有与之适配的限位杆,在限位杆上套设有弹簧;限位杆抵接在前定位孔内,处于解除铰接限位状态;而限位杆抵接在后定位孔内,处于铰接限位状态。
前述竖推杆和横顶销为一体式L形结构设置。
前述圆杆等距均匀设置于凹槽内,且滚轮等距均匀套装在圆杆上。
前述滚轮为橡胶轮或高强度塑料轮。
与现有技术比较,本实用新型公开了一种公路用具有防撞折叠功能的护栏,其包括护板,在护板的前后两侧面上开设有凹槽,且凹槽内设置有圆杆,在圆杆上套装有多个滚轮;护板的左右两侧对称设置有铰接部,使相邻的护板通过铰接部转动连接;并且在铰接部处设有限定两护板转动的限位卡销组件。通过铰接部及限位卡销组件可以使多块护板相互拼接起来构成公路用护栏,而在护板的前后两侧面设置有圆杆,其上均布满滚轮,当护板受到撞击时,撞击物撞击使圆杆上的滚轮发生转动,使得撞击物发生偏移而改变撞击力方向,从而使护板受到的撞击力减弱,可以使护板的防撞性能更佳;而当护栏需要移动或运转时,解除限位卡销组件的限位作用,使相邻的护板绕铰接部折叠起来,可以减小护栏的收纳体积,并且避免护栏零散不易搬运。
本实用新型的有益效果是:
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