[实用新型]一种汽车发动机出油口用机油滤磁化器

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机出油口用机油滤磁化器，涉及机油滤磁化器技术领域，包括机油滤清器本体和固定装置，所述机油滤清器本体的表面设置有绑带，所述绑带靠近机油滤清器本体的一侧均匀设置有磁化块，所述绑带的端口设置有固定装置，所述固定装置包括转块，所述转块的表面和绑带固定连接，所述转块远离绑带的一端固定连接有第一弹簧。本实用新型，通过设置固定装置，解决了传统的磁化器本体的磁块吸附在机油滤清器的外表面，而机油滤清器一般都是竖直安装在发动机的安装孔上，当汽车行驶在较为颠婆的路面的时候，磁块本身的磁力不足以固定磁化器，可能会使磁化器从机油滤清器表面滑落的问题。

技术领域

本实用新型涉及机油滤磁化器技术领域，尤其涉及一种汽车发动机出油口用机油滤磁化器。

背景技术

机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

机油滤磁化器一般安装在机油滤清器的表面，通过磁化器本体的磁块吸附在机油滤清器的外表面，但是机油滤清器一般都是竖直安装在发动机的安装孔上，如果汽车行驶在较为颠婆的路面的时候，磁块本身的磁力不足以固定磁化器，可能会使磁化器从机油滤清器的表面滑落。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机出油口用机油滤磁化器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车发动机出油口用机油滤磁化器，包括机油滤清器本体和固定装置，所述机油滤清器本体的表面设置有绑带，所述绑带靠近机油滤清器本体的一侧均匀设置有磁化块，所述绑带的端口设置有固定装置，所述固定装置包括转块，所述转块的表面和绑带固定连接，所述转块远离绑带的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离转块的一端固定连接有第一连接块，所述第一连接块远离第一弹簧的一端固定连接有第一固定块，所述把绑带远离转块的一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的远离绑带的一端滑动连接有移动块，所述移动块远离第二连接块的一端转动连接有第二固定块，所述绑带靠近磁化块的一侧固定安装有两个橡胶垫，且两个橡胶垫分别位于磁化块的两侧，所述磁化块靠近绑带的一侧固定连接有硅胶垫，所述硅胶垫远离磁化块的一侧和绑带固定连接，所述移动块远离第二固定块的一侧转动连接有螺杆，所述螺杆的表面贯穿第二连接块，且螺杆的表面和第二连接块螺纹连接，并且螺杆远离第二连接块的端口固定连接有转盘。

优选的，所述第一固定块的表面开设有方孔，所述第二固定块设置为钩状结构，且钩状结构的第二固定块和第一固定块方孔相适配。

优选的，所述第二连接块的表面开设有容纳槽，且移动块的表面和容纳槽滑动连接。

优选的，所述第一弹簧的内部设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别和第一连接块、转块固定连接，伸缩杆是由一个大杆内部套设小杆组成，小杆的表面和大杆滑动连接。

优选的，所述第二连接块的表面设置有辅助装置，所述辅助装置包括连接杆，所述连接杆的表面和第二连接块滑动连接，所述第二连接块的表面固定连接有方块，所述方块的表面插设有插杆，所述连接杆相对于插杆的侧壁开设有圆孔，且圆孔的尺寸和插杆相适配，所述第二连接块靠近转盘的一侧插设有圆杆，且圆杆远离第二连接块的一端固定连接有齿轮，所述圆杆的表面和第二连接块滑动连接，且圆杆的表面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别和第二连接块、齿轮固定连接，所述齿轮的表面和连接杆固定连接。

优选的，所述转盘靠近齿轮的一侧开设有齿槽，且齿槽的尺寸和齿轮相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，