[实用新型]一种耐用的轮毂轴承拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体和调节丝杆一，所述主体的内部上端开设有定位凹槽，且定位凹槽的内部设置有调节杆，所述调节杆的外侧设置有调节套筒，且调节套筒的上端固定有拆卸架，所述调节丝杆一设置于拆卸架的右侧内部，且调节丝杆一的外表面设置有轮毂轴承体，所述轮毂轴承体的下侧设置有固定架一，且固定架一的前后两侧均设置有调节丝杆二，所述调节丝杆二的上端外侧设置有固定架二，所述调节丝杆一的右端设置有手动转盘。该耐用的轮毂轴承拆装工具通过设置的调节丝杆二能够对固定架一与固定架二之间的位置进行把控，从而能够对轮毂轴承体进行限位，避免使用时对轮毂轴承体固定不便，而影响装置的后续使用。

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承拆装工具技术领域，具体为一种耐用的轮毂轴承拆装工具。

背景技术

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

在轮毂轴承拆装时较为不便费时费力，从而使得工作人员的工作效率降低，并且对轮毂轴承拆装时工作人员需要通过扳手对其进行拧动，但会出现扳手拧动不便的问题，为此，我们提出一种耐用的轮毂轴承拆装工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用的轮毂轴承拆装工具，以解决上述背景技术中提出的在轮毂轴承拆装时较为不便费时费力，从而使得工作人员的工作效率降低，并且对轮毂轴承拆装时工作人员需要通过扳手对其进行拧动，但会出现扳手拧动不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体和调节丝杆一，所述主体的内部上端开设有定位凹槽，且定位凹槽的内部设置有调节杆，所述调节杆的外侧设置有调节套筒，且调节套筒的上端固定有拆卸架，所述调节丝杆一设置于拆卸架的右侧内部，且调节丝杆一的外表面设置有轮毂轴承体，所述轮毂轴承体的左侧设置有定位块，所述轮毂轴承体的下侧设置有固定架一，且固定架一的前后两侧均设置有调节丝杆二，所述调节丝杆二的上端外侧设置有固定架二，所述调节丝杆一的右端设置有手动转盘。

优选的，所述主体通过定位凹槽与调节杆之间构成转动结构，且调节杆与调节套筒之间构成伸缩结构，并且调节杆与调节套筒之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述调节套筒的外侧设置有加强筋，且调节套筒与加强筋之间构成三角形结构。

优选的，所述拆卸架与调节丝杆一之间构成啮合连接，且调节丝杆一贯穿于轮毂轴承体的内部，并且调节丝杆一与手动转盘之间的连接方式为固定连接。

优选的，所述固定架一与固定架二之间的外形结构相吻合，且固定架一与固定架二之间的连接方式为螺纹连接，并且固定架一通过调节丝杆二与固定架二之间构成伸缩结构。

优选的，所述固定架二的内壁设置有防滑纹，且固定架二与防滑纹之间的连接方式为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该耐用的轮毂轴承拆装工具通过设置的定位凹槽能够对调节杆进行限位，避免使用时调节杆出现偏移，而影响其后续使用，并且设置的调节杆与调节套筒能够对拆卸架的高度进行调节，从而能够根据轮毂轴承的高度不同进行调节；

通过设置的加强筋能够对调节套筒与拆卸架连接处进行加强，从而可以避免使用时拆卸架断裂，从而能够使得拆卸架更加耐用，通过设置的调节丝杆一与定位块能够对轮毂轴承体进行固定，并且设置的手动转盘能够对调节丝杆一进行拧动，从而避免通过扳手对其进行拧动；