[实用新型]一种可以调节的汽车仪表盘安装架

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种可以调节的汽车仪表盘安装架，包括箱体和仪表盘，所述箱体底端设有减震装置，所述箱体后面设有缓冲垫，所述箱体内部设有角度调整装置，所述仪表盘前面设有液晶显示器，所述液晶显示器背面设有液冷装置和冷却管，所述仪表盘后面设有安装箱，所述安装箱底端设有固定块，所述固定块上设有固定孔，所述安装箱内部设有小型电机和电动伸缩杆，本实用新型通过设置的角度调整装置可以对仪表盘进行自动调整角度，为不同人群的驾车提供优质的体验，通过设置的减震装置可以有效降低车辆行驶过程中的震动对仪表盘的影响，防止仪表板长期震动导致零件松动发出异响。

技术领域

本实用新型涉及一种可以调节的汽车仪表盘安装架，属于汽车配件技术领域。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。现有的仪表盘多为固定式安装结构，当不同体型的驾驶员驾驶车辆时需调整座椅高度及角度，此时会导致仪表盘角度不能适应所有人群以获得最佳体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以调节的汽车仪表盘安装架，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以调节的汽车仪表盘安装架，包括箱体和仪表盘，所述箱体底端设有减震装置，所述箱体后面设有缓冲垫，所述箱体内部设有角度调整装置，所述仪表盘前面设有液晶显示器，所述液晶显示器背面设有液冷装置和冷却管，所述仪表盘后面设有安装箱，所述安装箱底端设有固定块，所述固定块上设有固定孔，所述安装箱内部设有小型电机和电动伸缩杆。

优选的，所述角度调整装置包括推杆电机，所述推杆电机设置在箱体内部底端，所述推杆电机上设有推杆，所述推杆通过旋转轴设有固定板，所述固定板上设有两个导轨，所述导轨上设有驱动装置，所述驱动装置上设有滑块，所述滑块上设有安装板，所述安装板上设有安装孔和限位孔。

优选的，所述冷却管为金属材质管体，所述冷却管与液晶显示器固定连接。

优选的，所述固定块与安装孔大小相同且位置对应，所述安装孔内壁为橡胶材质，所述固定块与安装孔滑动连接。

优选的，所述固定孔与限位孔大小相同且位置对应，所述固定孔与限位孔内壁为橡胶材质。

优选的，所述推杆电机设置在箱体内部底端，所述推杆电机与箱体固定连接。

优选的，所述固定板通过连接杆设置在箱体内部，所述固定板与箱体转动连接，所述固定板通过旋转轴与推杆转动连接。

优选的，所述电动伸缩杆与固定孔大小相同且位置对应，所述电动伸缩杆与固定孔和限位孔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种可以调节的汽车仪表盘安装架，本实用新型通过设置的角度调整装置可以对仪表盘进行自动调整角度，为不同人群的驾车提供优质的体验，通过设置的减震装置可以有效降低车辆行驶过程中的震动对仪表盘的影响，防止仪表板长期震动导致零件松动发出异响，通过设置的缓冲垫可以降低车辆行驶过程中的惯性对仪表盘的影响，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视图二；

图3为本实用新型的结构示意图；